买车之前，在论坛里泡了一段时间，各种对比试驾，最后选了锐界L。如今开了几个月，也算有点发言权了。今天抽空和大家聊聊这车的使用感受，不吹不黑，纯属一个普通车主的朴素分享。
当初看车时，汉兰达、途昂Pro都试过。汉兰达燃油经济性虽好，但设计总觉得有点老气，对我这种三十多岁的人来说，少点新鲜感。锐界L的外观第一眼就挺抓人，前脸大气但不油腻，线条干净，带点运动感。媳妇也说，这车看着精神，不像有些SUV笨重得像中年大叔专车。现在开了几个月，每次停车还忍不住回头瞅两眼，颜值这关，确实稳住了。
我买车主要是通勤和接送孩子。公司离家几十多公里，早晚高峰堵是常态。锐界L的2.0T动力（252匹）完全够用，低速跟车轻快，油门踩深点还能有点“推背感”。最意外的是操控，原本以为这么大的车会笨重，结果方向盘手感轻盈，转弯时车身响应挺灵活。有一次走盘山路，连续过弯居然一点都不飘，媳妇坐副驾驶居然没晕车（她平时坐SUV必晕），这点值得夸。
我家俩娃，加上父母偶尔来住，五座车不够用。锐界L的“223”座椅布局是当初选它的重要理由。实际用下来，第二排两个独立座椅简直是家庭和谐神器——孩子抢座位的战争直接消失。进出第三排也不用折腾，中间过道一迈腿就过去。平时第三排放倒，后备箱能塞下婴儿车、露营装备，甚至帮我拉过两箱建材（轻点喷，我知道不该这么用）。上周带全家郊游，六个人坐满，后备箱还塞了个烧烤架，空间利用率没得说。
老款锐界我没开过，但新款增加的几个配置确实实用。冬天早上方向盘加热是“救命功能”，不用再龇牙咧嘴握冰棍了；二排座椅加热对孩子也很友好，毕竟小孩怕冷。另一个惊喜是陡坡自动开启的540度透明底盘——上次走窄路会车，两边都是沟，中控屏直接显示车底画面，轮子位置一清二楚，避免了“一脚油门掉坑里”的尴尬。倒车入库时，全景影像+透明底盘配合，就算车位窄也能一把进，对我这种技术一般的人特别友好。
当然车无完车。油耗方面，我市区开得多，表显百公里8L左右，能接受但不算省油。另外车机偶尔反应慢半拍，比如刚启动时点导航要等几秒。至于很多人吐槽的底盘偏硬，我倒觉得还好，过减速带时确实有点颠，但换来过弯支撑性好，算有利有弊吧。
如果你想要一台颜值在线、空间大、适合全家出行的车，锐界L值得试驾。它不是完美无缺，但在这个价位里，把“家庭实用”和“驾驶感受”平衡得不错。对我来说，它能接送孩子、能拉货、能带家人看风景，已经是个合格的伙伴了。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
