提车已经一年了，一直想着来交个作业，但总被各种事情耽搁。趁着今天周末有空，坐下来好好聊聊这一年多和锐界L相处的感受。车子是去年这时候入手的，到现在刚好跑了两万一千公里，算是深度体验了，说的都是大实话，供正在选车的朋友们参考。
当初选车的时候，其实没少纠结。家里有俩孩子，加上父母偶尔会来，原来的五座车就显得有些挤了。我们的目标很明确，就是一台空间够大、坐着舒服的七座SUV。也去看过汉兰达，那车名气是大，但说实话，坐进去感觉有点老气，设计上也比较保守。最后还是媳妇拍板，她一眼就相中了锐界L的颜值，说这车看着更年轻，线条也流畅，前脸大气，不像有些七座车显得笨重。我仔细看了看，确实，锐界L在气势和时尚感之间平衡得不错，既没有为了追求运动感而失去稳重，也不会让人觉得沉闷。
对我来说，颜值是加分项，但空间和实用性才是关键。锐界L这个大七座布局，尤其是2-2-3的座椅设计，真的非常实用。第二排是两个独立的座椅，配置挺高的，带扶手，能调节的角度很大，还有一键放倒接近平躺的功能。我媳妇和孩子最喜欢这个位置，尤其是跑长途，他们说比第一排还舒服。第三排也不是摆设，偶尔应急坐两个成年人，短途是完全没问题的，比很多同级别的七座车要实在。平时如果不需要坐那么多人，把第三排放倒，后备箱的空间就非常可观了，我们全家出游的行李、孩子的婴儿车，甚至我偶尔拉点大件工具，都完全能装下。
开起来的感受，我觉得可以用轻松和稳健来形容。我这款是2.0T混动的，动力确实不错，起步、加速都很有劲儿，高速上超车也很有信心，油门踩下去，动力来得很快，一点都不拖沓。别看这车个头大，方向盘调校得很轻盈，转向精准，开起来并没有开大车的笨重感，我媳妇开也觉得挺好上手。
这一年里，跑得最多的就是市区通勤和周末周边游，今年暑假我们还特地开着它去了一趟广西北海。来回差不多两千多公里，算是真正考验了这车的长途能力。这一趟跑下来，我对锐界L的好感度又提升了不少。首先就是稳，高速上即使车速上到120公里，车身依然感觉很扎实，没有发飘的感觉，给人很强的安全感。这可能就是大家常说的美系车底盘功底吧，感觉安全性方面挺靠谱的，开着它带着一家人出门，心里很踏实。
另外，必须要夸一下它的L2级驾驶辅助系统。在高速上巡航的时候，设定好车速和跟车距离，它就能自动跟着前车走，车道保持也工作得很稳定，能一直把车维持在车道中央。这样一来，长途驾驶就轻松太多了，脚不用一直踩着油门，精神也不用时刻高度紧张，大大减轻了驾驶疲劳。我媳妇都说，这次自驾游感觉我没以前那么累了。
最后聊聊大家可能都比较关心的油耗。这么个大块头，一开始我也担心油耗会很高。但实际开下来，尤其是在跑了长途之后，发现它其实挺省油的。像我们暑假去北海那趟，全程高速居多，综合算下来百公里油耗大概在7.5升左右，对于一台中型七座SUV来说，这个成绩我是非常满意的。当然，在市区拥堵路况下会高一些，考虑到车重和动力，也算是在能接受的范围内。
这一年的陪伴，锐界L用实力证明了我们当初的选择没有错。它满足了我们对一辆家庭用车的所有核心需求：空间大、坐着舒服、动力够用、开起来安心，而且油耗还给了我们不小的惊喜。它可能不是最完美的车，但绝对是目前最适合我们家的车。
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