作为22款蒙迪欧2.0T顶配ST-Line的车主，提车三年还没怎么跑过长途，前阵子刷到庐山东林大佛的照片，金灿灿的佛像藏在青山里，瞬间被种草。
约上同样爱自驾的发小，收拾好行李就从广东惠州出发，一路向江西庐山奔去，这趟800多公里的旅程，既有沿途的美景，更让我摸清了蒙迪欧的“脾气”，必须好好跟大家唠唠。
出发前一天特意去4S店做了简单检查，师傅说轮胎和刹车都没问题，加了满箱92号油就准备启程。早上7点从家里出发，刚出门就遇上早高峰，车流慢慢悠悠的。不过我一点不担心，本蒙迪欧的全速自适应巡航很好用，设定好跟车距离和速度，它能自动跟上前车，前车减速它也跟着慢，脚不用一直踩着油门刹车，在拥堵路段轻松了不少。而且方向盘很轻，转弯、变道时手感特别顺，就算在车流里来回调整车道，也没觉得费劲。
过了广州，高速上的车渐渐少了，终于能让发小好好体验下2.0T发动机的动力。深踩油门，转速上来后推背感特别明显，从80码加速到120码，过程特别平顺，没有一点顿挫感。发小坐在副驾，还一个劲说“这动力够劲啊，超车一点不墨迹，比我那1.5T的雅阁的动力6。”最让发小惊喜的是，就算开到120码，车内也特别安静，只有轻微的风噪，发小和我聊天、听音乐都不受影响。
中途在服务区休息时，发小还在夸我的车帅气，毕竟2.0T燃油版蒙迪欧ST-Line的外观确实扎眼。大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED大灯，再加上红色的刹车卡钳和运动轮毂，尾灯和野马是同款，三柱型特别有辨识度，整个车看起来特别有气势。
晚上终于到了江西九江，太晚就直接找了个酒店睡下，第二天一早再出发打卡庐山东林大佛，一路上蒙迪欧的表现一如既往稳定，任何路况都能轻松拿捏就算在陡坡上加速，也特别有劲，丝毫没有吃力的感觉。而且底盘特别稳，过弯时车身侧倾很小，坐在车里特别踏实，发小还开玩笑说“这比他的车好开多了，过弯一点不晃”。
到了景区停车场，停好车就去打卡东林大佛。
站在山脚下往上看，金灿灿的大佛矗立在山顶，特别壮观。沿着台阶往上走，沿途的风景也特别美，绿树成荫，空气清新，偶尔还能听到鸟鸣声。爬到山顶，近距离感受大佛的威严，所有的疲惫都烟消云散了。跟发小在大佛前拍了不少照片，还许了愿，心里特别满足。
还去打卡了东林寺的万善同归牌匾，佛渡众生，万善同归。一来到这些地方，感觉人就能静下来。
返程的时候，特意算了下油耗，全程800多公里，大部分是高速，偶尔走了点盘山公路，平均油耗才7.8个油，对于一台2.0T的中型车来说，这个油耗真的很惊喜。而且蒙迪欧的座椅也特别舒服，座椅包裹性很好，长途开车腰也不酸，后排空间也够大，发小坐在后排，翘个二郎腿完全没问题。
这趟自驾之旅，不仅圆了我打卡东林大佛的心愿，更让我更加爱我的蒙迪欧ST-Line了。下次准备带着家人去云南，好好享受下自驾的快乐！如果有想买中型车的朋友，真心推荐你们试试蒙迪欧，现在有蒙迪欧运动版，无论动力还是油耗，比我这个版本更惊艳，绝对值得一试。
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