趁着周末闲着没事，被表弟拉去4S店看车。他家老二刚上幼儿园，加上老人偶尔过来，家里的五座车越来越不够用，就想换台大七座。我之前一直跟他推荐日系的汉兰达和陆放，觉得省油耐用，我自己开的日系也不错。结果他上周去试驾完回来直摇头，说动力有点肉，深踩油门光听发动机吼不见车往前冲，内饰也感觉简陋，大塑料件多了点。他说最近刷短视频老看到新款的锐界L，看着颜值和空间都不错，非要拉我一起过来看看。
进了福特4S店，店里最显眼的位置就摆着一台锐界L混动版，销售说是两驱豪华型，卖得挺好。第一眼看上去，这车确实比老款年轻不少，前脸那个大中网挺有气势，车身线条也硬朗。表弟最关心的就是空间，直接拉开后门看。
这台是2+2+3的布局，第二排是两个独立座椅，带扶手的那种，看着就跟MPV似的。销售演示了一下，第二排通道挺宽，进出第三排不用翻座椅，比那种2+3+2的方便多了。我特意去第三排试了试，短途坐成年人没问题，不像有些七座SUV的第三排纯粹是摆设。
坐进车里，内饰比汉兰达和陆放确实时尚不少，中控那块大屏特别显眼。销售介绍说，新款的配置比老款厚道，像方向盘加热、二排座椅加热这些实用功能都加上了，还有个陡坡缓降自动开启540度透明底盘的功能，走烂路的时候更安心。最让我惊讶的是价格，他说这些配置加了，价格却跟老款差不多。后来聊到高配车型，销售说要是预算够，直接上混动旗舰型，座椅升级成半苯胺真皮——他特意强调这是劳斯莱斯、宾利那些豪车才用的材质，还多了HUD抬头显示、方向盘加热啥的。听着是挺心动，不过一分钱一分货，价格也得往上走一大截。
其实看静态的时候，表弟对锐界L的印象已经不错了，但真正让他改观的还是试驾环节。试驾车正好是混动版，2.0T加大马力混动，动力确实猛，轻点油门就往前窜，中途加速特别有信心。和我开过的日系混动那种偏平顺、甚至有点肉的风格完全不同，这车开起来很轻快，变道超车干净利索。底盘也挺扎实，过减速带“砰砰”两声就过去了，没有多余晃动。表弟开着绕了两圈，下来就跟我说：“这动力才对味嘛，比之前试的日系车爽快多了。”
不过车无完车，我们也发现几个小细节。比如中控屏虽然大气，但指纹有点明显；第三排立起来后，后备箱空间就比较有限了，婴儿车得竖着放。销售倒是实在，说如果经常满座七人出行，建议考虑车顶行李箱。
回来的路上，表弟一直念叨锐界L。他原本是冲着日系车去的，结果被这款美系SUV圈了粉。他说现在选车不能光看品牌，得实际开开才知道合不合适。锐界L这种入门即高配的策略确实聪明，混动二豪的配置已经够丰富了，价格也在预算内。虽然品牌溢价可能不如某些对手，但给的实在——大空间、强动力、实用配置都到位了。
这次探店让我也挺有感触。现在的中型SUV市场竞争真激烈，像锐界L这样的后来者，就得靠产品力硬刚。在空间布局、动力体验和配置实用性上下功夫，正好戳中表弟这种务实派奶爸的需求。看他那意思，估计下次来就是谈价格了。所以说啊，选车这事儿还得亲自看、亲自开，别人的推荐只是个参考，适合自己的才是最好的。
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