真是感叹时间过得好快，眨眼间，我这汉兰达的车子里程数也快到 3.7万公里了。前段时间我表弟也要换车，也琢磨着买一辆大七座 SUV。我这作为汉兰达的老车主，肯定是第一时间就给他推荐了汉兰达。毕竟我开了这么久，对它的感情那是相当深，而且身边也有不少朋友开汉兰达。不过呢，我表弟这人做事儿比较谨慎，买车也是家里一笔大支出，他把同级的锐界 L 也纳入了备选名单。在这两款车之间，他可是纠结了好一阵子。最后，在上上周，表弟终于选定了锐界 L。刚好周末我们约着一起出去玩，我也趁机好好体验了一下表弟的新车，那就来跟大家聊聊这两辆车的情况吧。

先说说我的汉兰达。先从优点说起，省油耐用这一点那是没得说。我平时主要就是在市区上下班通勤，偶尔也会跑一跑长途。在市区里，百公里油耗大概也就6-7个左右，对于这么大一辆七座 SUV 来说，这个油耗我觉得挺满意的。而且这两年开下来，除了正常的保养，几乎没出过什么毛病，可靠性确实不错。开起来的时候也很平顺，不管是起步还是加速，都不会有那种顿挫感，坐在车里感觉很舒服。

不过呢，汉兰达也不是十全十美的。有时候上高速想超车，就有点乏力了。特别是速度到了 100 码以后，再想加速超车，就得深踩油门，等个一会儿速度才能提起来。还有空间方面，前两排那是相当宽敞，我 1 米 75的个子坐在驾驶座，头部和腿部都有不少余量，第二排坐三个成年人也不会觉得拥挤。

但是第三排就有点够呛了，座椅比较矮，腿部悬空着，长时间坐着会难受，只能应急坐一坐，要是长途出行的话，第三排坐人就不太合适了。

再来说说表弟的锐界 L。表弟之所以选择它，一个重要的原因就是外观。锐界 L 的外观设计确实比我的汉兰达要年轻不少，线条更动感，前脸的进气格栅也更大气，看起来更加符合年轻人的审美。我表弟才 20 多岁，开着这么一辆颜值高的车，确实挺合适的。

空间方面，锐界 L 采用的是 223 的座椅布局，这种布局的空间可变。第二排是独立座椅，坐上去舒适性很高，两边还有扶手，长时间坐着也不会累。而且第三排进出也很方便，二排中间有个20公分宽的过道，可以直接进入第三排。不像我的汉兰达，第三排进出比较麻烦，而且坐着的时候腿部悬空的问题也比锐界 L 要明显，表弟的锐界 L 第三排坐着确实舒服一些。貌似听表弟说，锐界L也有232座椅布局的可以选，只是他没选而已。

开起来的话，表弟选的是锐界 L的混动版。它的动力和我的汉兰达那种日系的平顺完全不同，2.0T大马力混动，动力很猛，提速特别快。只要轻轻踩一下油门，车子就有很强的推背感，在市区里超车那是轻轻松松。转向也很精准，指哪儿打哪儿，车身稳定性也不错，特别是在高速上，开起来很稳，不会有那种发飘的感觉。

整体看下来，锐界 L 确实是一辆家用很实在的车。空间大，动力足，一家人出行的时候，每个人都能坐得舒舒服服的。当然啦，我的汉兰达也有它的优点，省油耐用，日常代步完全没问题。其实选车这事儿，就跟萝卜青菜各有所爱一样，每辆车都有自己的特点，关键是要适合自己。

我和表弟的这两款车，虽然都是大七座 SUV，但因为品牌和设计理念的不同，各有各的优势。所以说，大家在选车的时候，一定要根据自己的实际需求来考虑，多去试驾，多对比，这样才能找到最适合自己的那辆车。以上就是我对这两辆车的一些感受和看法，希望能给正在选车的车友们一些参考。