最近越来越感叹：有车真好！
自从入手了宝马i3后，就变得逐渐喜欢出游了，时不时约上三五好友，开上车就能出发。身边很多朋友也都换新能源车了，毕竟新能源时代，总是要跟上节奏的，我这边家里是有固定车位的，充电桩的安装也不成问题，对宝马品牌一直是有好感度的，结合自己的预算和需求，最后就入手了宝马i3。
独乐乐不如众乐乐，不久刚去了局门路，熟悉的朋友应该都知道，这边是上海银杏街道天花板，是赏秋的第一站，虽然上海的秋天真的很短暂，但是好风景还是不能辜负的，玩耍过后也来论坛分享一下了。
出发前就做好了完全的准备，前一天必须充满电！
宝马i3拥有快充和慢充，平时充电也不会很急，我一般是慢充的。在快充模式下，电量0到80%，只需要50分钟不到，而且电费也不贵。
氛围灯不会很浮夸也不是显得很单调，多种颜色可以选择，像照片上的红色和绿色基本就是我比较喜欢的氛围灯颜色了。
第二天和朋友们直接约的就是巨门路赏秋之地，到附近后，就把车子调到节能模式了，一方面是赏秋的地方人与车都很多，一方面也是想慢慢开车慢慢品风景。在节能模式下，宝马i3动力响应肯定没有运动或者正常模式迅速，但是配合上良好的平顺性和电机整体的动力输出也可以开的很舒服。
节能模式下是可以关闭很多用电的功能的，因此能够带来更长的续航，这点我觉得是挺人性化的，相信很多人和我一样选择纯电车就是为了在很多情况下能够更加的节能带来更大的省钱省力。
目前的银杏其实还没到最美的时候，但是氛围感已经营造的很好了，打开车窗，周围时不时会有音乐声传来，很有情调。
除了几个正式的赏银杏大道，局门路这边多了很多创意园区，在咖啡和绿植的烘托下，逛一下非常的有意境。
逛累了打算和朋友们一起找个品品茶看看景的地方，结果发现了宝藏烤麸咖啡。
宝马i3拥有全封闭式的前脸和双肾型格栅设计，周围也有亮色的镀铬条包裹，无论是科技还是豪华感都有。
前脸下方是倒梯形形式的进气口设计，两侧LED灯组呈现蓝色，内部为3D立体的倒L型大灯，小细节处处彰显着自己的与众不同。
后视镜记忆、加热都有，可以应对各种天气带来的驾驶难题。
双腰线的设计让车身线条流畅。
19英寸轮毂，运动感十足。
尾部是比较经典的设计，但细节处镀铬条的装饰都表现了i3特有的时尚感。
后备箱的空间还是挺宽敞的，有时候我约着朋友出去郊游、商场购物什么的非常方便。
进入宝马i3后，第一眼抓住眼球的相信都是双联屏，采用iDrive车载智能系统，配备12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏，科技感第一时间拉起。内饰都属于比较有设计感，现在很多车的内饰设计就是给个大屏幕，但是我觉得宝马i3保留了该有的个性，坐在车里档次感就有了。
首先曲面屏的设计很有科技感，周围的细节线缝处也很细致。
其次不得不说的是真皮材质的多功能方向盘。我在行驶途中面对不同的路况时i3都会有不同的反馈，比如在高速驾驶时方向盘会比较沉重，在偏平稳的驾驶时候方向盘转向力度就不会那么重，一直有朋友问我是不是宝马的底盘都很运动，其实并不然，我感觉是可以在运动和舒适之间找到平衡的，用一句流行语来说就是“既要又要”，并且也都做到了。因为i3配有空气悬架，支持软硬+高低可变悬架调节功能，所以平时开车的时候无论是平坦路面还是坑洼路面通过性都表现的很不错，不会让我感到有颠簸的感觉。
另外座椅材质整体触感较为柔，前后排的空间都比较宽敞，功能方面前排座椅支持电动调节，也有腿托调节，不同体型的朋友都能在坐我车副驾的时候找到最舒服的姿势。
方便性上，i3配备了手机无线充电，这点实用性是很好的，对于有电量焦虑的我来说很友好，出门办事也不必再带个充电宝。
基础的辅助驾驶功能如车道保持辅助转向都是有的，还有像大夏天大冬天都可以通过手机提前开空调，人性化也算是做的不错了。最近天冷了，在车里还是要开开暖空调的。
一目了然容易操作的中控部分，档把小而精致，旋钮、按钮阻尼感都不错，布局合理，驾驶的时候即使像我这样的非老司机也不会手忙脚乱。
车内标配PM2.5过滤装置，随着用车频率的增加，车内健康也是需要看中的。
哈曼卡顿音响，音效体验还是很给力的，我开车是必定要开音乐的，没有优质的音响，那可是不行的。
后排也有usb充电口，后排朋友同样可以时刻满电出行。
导航会有好几种路线选择，这样就能很容易的避开拥堵了，这点也是挺人性化的。
现在天气也是瞬间变冷，但是就算是开空调的情况下，宝马i3依然还有400+的续航，这点我也是很满意了。续航我也是挺满意的，永远比续航剩余表显示的跑的多，这感觉非常的有安全感。
到了下午返程的时候，后半段路程路上车流就多了起来，这个时候我就打开自动驾驶辅助系统Pro，堵车时能自动根据路况进行驾驶，出来玩一天也是挺累的，车内也有这样人性化的功能，就能减轻不少疲劳度了。
平时用的最多的就是舒适模式，模式如名称所述，整体感觉动力是很平稳的，即使是深踩电门加速的过程也是相对平稳的，主打的就是一个舒服。
要有激情，运动模式一开就来，此时如果深踩电门的话就可以感受到很强的推背感了。百公里加速5.6s可不是纸上谈兵，那是能明显感受到力度的。
自从有了宝马i3后，我真的是喜欢上开车的感觉，因为任何情况，我的宝马i3都能完美的应对，而我要做的，就是体验它带给我的驾驶乐趣。可能是因为经常约朋友出游也时不时的会安利我的宝马i3，朋友也打算买i3呢，周末去4s店看了一下，发现最近i3的优惠下来的价格很亲民，还送贴膜脚垫什么的，反正比我买的那时候优惠更大。
总之，我的宝马i3为我的生活增添了不少便利，无需再担心拥堵的高油耗费用，充电也可以做到随用随充，无论是要享受舒适的日常代步还是偶尔摆脱城市压力的自驾释放激情，i3也都可以满足，如此全能，还有什么不满意呢！
价格评论示例：
说对了，现在i3价格真的香，我也去问了，说是不到25万，还有的谈
真的吗？价格不到25万啦？那我周末赶紧拉着媳妇去看看
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