东风日产新能源—启辰大V DDi潮混动上市以来，受到大家的广泛关注，为了让大家更好的了解启辰大V DDi，特邀请了我们的客户来店里参加启辰大V DDi超混动专场试驾会。

外观上，启辰大V DD-i超混动沿用V-motion设计语言，采用全新的直瀑式V型中网设计，多边形格栅呈现出强烈的科技感。值得一提的是，车标下方有一个主动式进气格栅区域，可以根据不同的工作状况开闭。

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启辰大V DDi超混动车身尺寸为4607*1917*1624mm，轴距为 2700mm，新车搭载了1.5T发动机和电动机组成的插混系统，百公里加速时间为7.8秒；电池组的容量为18.4kWh，纯电动续航里程为110km，综合续航里程可达1132km。

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超混动大V能够支持较长的纯电续航里程，得益于其装载的电池容量较大。其电池选用的是弗迪品牌的磷酸铁锂的刀片电池，再匹配上继承日产的电池管理技术，电池安全性就得到了保障

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相比纯电车型，混动才是传统燃油车的完美替代者，不仅没有里程焦虑，同时也满足了节能减排的需要，尤其是大电池P HEV车型，日常通勤几乎完全可以使用纯电模式行驶。

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大V DD-i搭载了混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为150kW，峰值扭矩为320N•M。开着大V DD-i在城区道路行驶，得益于1.5T超混动系统，行程中动力跟脚，基本做到随传随到，0-40km/h时动力反应迅速不迟疑。到了中后速段动力以直驱的形式输出，完成超车也是行云流水，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。车型结合DD-i超混动系统做出针对性的调校，总体风格偏运动且带有韧劲，兼顾一定的舒适性。

值得一提的是，启辰大V DD-i超混动配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单，最大限度保证驾乘舒适不晕车。

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经过试驾体验，客户表示启辰大V DD-i给他带来了不小的惊喜，尤其是它强劲的动力和超低的能耗表现，再加上它出色得驾驶质感和智能科技加持，售价也非常的亲民，趁着现在正好有活动，当即就下订了一台不焦绿主打色