作为B级车里面的销量冠军，帕萨特多年以来经过不断的改款改进，技术越来越先进，油耗越来越低，功率也越来越大。并且听说，2023款430PHEV车价大跳水，那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特，到底能不能“混”的下去呢？今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下，这款气场十足的新帕萨特，入手到底吃不吃亏！
外观上基本和汽油版帕萨特保持一致，车头LOGO右侧盖板开启为充电接口，大灯呈现出舒服的设计风格，视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网，并通过外围的镀铬饰条，与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体，搭配底部的贯穿式导流槽，整体视觉效果典雅大气。
车身侧面线条平直流畅，底部加入了18寸刀锋样式轮毂，彰显车辆豪华商务的定位风格。
车尾整体的造型和车头相呼应，方正简约，两侧尾灯组采用贯穿式设计，显得十分时尚，搭配底部的隐藏式排气布局，进一步提升车身辨识度。
内饰采用了冷酷的设计，环抱式布局，中控台植入了10.2英寸全液晶仪表盘，以及9.2英寸内嵌式中控屏，非常符合年轻人口味，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。
该车配备了驾驶模式选择，遥控钥匙，车内氛围灯，发动机启停，牵引力控制等配置。
动力方面，该款车搭载了1.4T插电式混合动力，纯电续航63公里，最大马力达到150匹，扭矩400牛米，匹配6挡双离合变速箱，百公里加速仅需7.7秒，车型配备了前方碰撞预警，主动刹车，全速自适应巡航，电动全景天窗，三区自动空调等配置。
今天我们一起近距离感受了帕萨特PHEV的稳定性能与可靠品质。总得来说，整体的表现还是相当不错的，无论是燃油经济性还是驾控表现上都十分亮眼，同时天生自带商务气息的外形总能让人们注意到它的存在，而这种感觉一直都是国人所钟爱的。除了这些，据说目前价格可下浮25000元，会不会让它更胜一筹呢！
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