近几年新能源汽车逐渐兴起，五菱宏光MINI因为外观可爱、经济实用，双门后驱，通勤代步方便，备受广大年轻人群的喜爱，尤其是年轻女性受众很多，再加以一些可爱的装饰让车子更加的吸引注意。
外观方面，五菱-宏光MINI车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。灯光方面，远近光一体式大灯采用卤素光源，配备了透镜，搭配环形LED日间行车灯，如同大眼睛一般可爱；并具备大灯高度可调功能，一切皆以实用为主。
车身侧面没有太过复杂的线条，不过在不规则的侧窗及悬浮式车顶的营造上，添加了些许灵动的感觉，并不会感觉太过单调。车身小巧的特征充分满足了可以穿街走巷及好停车的特点。尾部的造型较为方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头形成呼应，这样不会显得太过于死板。下方还配有两颗倒车雷达探头，对于身材小巧的它，够用了。
内饰部分运用较为简约的线条勾勒，并采用双色混搭的居家纹理面料，整体风格柔和温暖。中控台面上覆盖了大面积灰白色的PVC材质，在介于软硬之间，保证了一定的“弹性”，消除了硬邦邦的廉价感。空调面板右侧为音响系统，具备简单的收音机+USB接口（可充电），可满足日常娱乐需求。
双辐式方向盘采用人体工程学设计，握感较充实。中高配车型采用了彩色液晶仪表盘，可显示续航里程、剩余电量及驾驶模式等信息。
座椅方面，采用织物面料包裹，前排座椅支持4向手动调节。为了追求空间的最大化，座椅做了轻薄化的处理，短途乘坐时，舒适性并不会受到太大影响。将前排座椅向前滑动并将靠背前倾，即可进入第二排。第二排座椅搭配固定头枕，其还拥有20度的靠背角度，来进一步保证后排乘客的短途乘坐感受。
动力方面，宏光MINI轻松款、自在款、悦享款及马卡龙款搭载了一台最大功率为27马力，最大扭矩为85N·m的驱动电动机，与之相匹配的是电动车单速变速箱。轻松款三元锂、自在款三元锂和马卡龙时尚款三元锂车型的电池组容量为9.2kWh，NEDC续航里程为120km；轻松款磷酸铁锂、自在款磷酸铁锂、和马卡龙时尚款磷酸铁锂车型电池组容量为9.3 kWh，NEDC续航里程为120km；悦享款三元锂和马卡龙臻享款三元锂车型电池组容量为13.8 kWh，NEDC续航里程为170 km；悦享款磷酸铁锂和马卡龙臻享款磷酸铁锂车型电池组容量为13.9 kWh，NEDC续航里程为170 km。
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