我也来发一个提车帖，和各位车友絮叨絮叨。
周末正好能放下工作日的疲惫，和几个朋友全家一起出去溜溜，顺便给我的新车国产X5拍一组美美的照片。说说我的选购过程吧，换车主要是需求所致，那辆5系已经开了六年，虽说还能再战几年，但我这两年一直喜欢SUV身上的那份大气和稳重，所以这辆车就当作是给中年自己的一份礼物吧，当然老婆也是大力支持的！基本上和X5同级别的车型都看过了，本想换个品牌开一开，但不知道是开习惯了宝马还是怎么回事，绕来绕去又到宝马了，正好又赶上国产X5上市，就订了这款30Li。
提车有段时间，马上两千公里了，总体来说开着有种厚重感，很稳，空间也大，自我感觉很完美。
看看外观，轴距达到了3105mm，加长的痕迹还是很明显的，尤其是B柱往后，后车门明显很宽大，加上20英寸的铝合金轮圈以及全系标配的M运动套装，硬朗但不失精致。
有人说，每一个决定买宝马的人，内心一定是年轻的，而喜欢宝马X5的人，一定是外表和内心一样年轻。
其实大部分SUV的尾部我都不是太喜欢，总感觉差点什么，但X5是个例外，我觉得尾部很协调，甚至奶完美，除了华晨宝马和X5标识，双出排气周围也有银色装饰，很显眼。
如何从前脸一眼认出这是国产X5，就看前保险杆两侧倒L形镀铬条。
宝马的这一套经典内饰风格真的百看不厌，因为我的上一辆车是5系，所以第一次坐在X5驾驶位除了视野变高之外，一切都很熟悉。
标配了无线充电，再也看不到充电器带来的凌乱感了。旁边还有一个大大的X5标识，每次不经意间瞥见都感觉对生活充满了动力。
标配的水晶档把是一打开车门就能吸引到我的设计。
12.3英寸的中控屏幕，基本都用触控操控，方便流畅。
满满的科技感有没有？当然，安全也是一种豪华的另一种表现形式，疲劳驾驶提示、并线辅助、HUD等安全辅助系统都是标配。
中国专属的舒适型座椅，比之前进口版车型的座椅加厚了不少，很柔软但又不是把你直接陷进去那种，座椅靠背和人体也比较贴合，就算长途驾驶也不会感觉疲惫，主副驾驶电动调节，座椅记忆功能，前排座椅加热同样标配。
车内空间本来就大，打开天窗让车内环境更加舒适。
车门上的车窗控制按钮和音响的装饰板都用了金属材质，精致感给足。
氛围灯我觉得和5系的差别不大，会随着驾驶模式的转变而变化颜色，晚上打开时挺有感觉的。
关于操控：完全看个人感受的，就我来说，X5加长之后的动态属性调校在同级别中很有优势的。侧面和底盘支撑都相当不错，换挡的反应速度很快，在车内几乎感受不到换挡，很平顺，变速箱你也可以永远相信宝马。
我的用车感受：订2.0T时候确实有点担心会出现小马拉大车的情况，但还好，实际开上以后反而觉得动力充沛。提车以后一直跑个不停，大部分都在城区或者周边几个市区，2.0T对我来说正好，起步加速反应很快，制动效果也不错，甚至我觉得并没有完全跑到2.0T的极限。动力够不够，完全看自己，只有自己试过才知道是不是适合自己，否则都是纸上谈兵。
国产X5的后备箱你真的可以随便往里面塞东西，非常大，毕竟车身尺寸在这，还有我最喜欢的天地门设计。
触控液晶屏钥匙认证，满满的科技感，用过之后再也不用想用遥控钥匙了，同样也支持远程启动，无钥匙进入。
这段时间用下来对这辆X5很满意，大空间完全够我们全家出行，操控动力一点也不虚，特来分享一下。短暂的出游让人心情愉悦不少，心若年轻，岁月不老，祝各位车友早日实现自己的梦想！
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
