转眼之间我也成了个奔四的男人，事业家庭如今都慢慢走向稳定。相比之前二三十的年纪，各方面都要成熟许多。人都说四十不惑嘛，奔四的我在这次选车的时候特别慎重。年轻时候的代步车就喜欢时尚的，现在这个年龄选车一定得适合自己了。为了方便平时跑工地，也为了满足当年的越野梦，自己给自己买了辆D-MAX大皮卡。
当初选车，着实感觉是纠结坏了！看了很多品牌的车型，不是这不合适就是那不合适，D-MAX真的是在芸芸众车中“杀出了一条血”。粗犷硬朗的造型，霸气阳刚的车身隔着一条街都能辨识出我的爱车！爱车D-MAX跑了也有将近一年的时间了，各方面表现还是让我非常满意的。
粗壮的前格栅加上犀利的大灯，再加上敦实的车身，整个车子持起来就是特别的霸气！
炯炯有神的大眼睛，鹰眼大灯的确是很漂亮！
高高凸起的轮眉和超大轮毂，光是看着就很刚劲有力。轮胎的抓地力也很好，尤其是雨雪天气这种感觉更明显，这也是它的优势所在吧。
这家伙底盘高通过性好，而且搭载了许多越野配置，不仅越野性能非常棒，而且驾驶起来很有乐趣的，适合喜欢越野的人。
将近一年的用车过程，对于这款车子的驾控感受多少有了些自己的见解。简单说说吧，首先它的动力非常充沛，其次操控很灵活。虽说车子比较大，但是开起来也不会觉得有不适应的感觉。再加上四驱系统的加持，冰雪天气跑的话也没有什么压力的，尤其是很适合我们北方的。
D-MAX是皮卡车不假，但是从内饰的做工来看，并没有一点儿工具车的粗糙感。车上也有许多贴心的小设计，用起来特别方便的。
后排座椅还有中央扶手的，坐的累了胳膊搭在上面，还是挺舒服的。仿皮的座椅看起来有档次，摸起来手感也不错，我觉得比低配的织物座椅看起来好很多。座椅的支撑性和包裹性都很好，跑长途的时候坐起来不会感觉特别累。
座椅后面也有挂钩和储物袋的设计，放个手机啥的都挺方便的。这个车子的内部空间宽敞舒适，抛开后面的货厢不说，它就是一辆大五座的硬派越野SUV了。
车身做工还算精细，车门各处的接缝大小均匀。
黑色的龙门架搭配白色车身，看起来还是挺协调的。龙门架很实用，不仅可以防侧翻甚至把货物栓在上面就不那么容易掉落了。
四驱，四驱，四驱的！！
货厢看起来不是特别大，但是足够我平时使用了，载货能力很棒了。
这么个大块头儿，倒车影像是必须要有的，尤其跑乡下的小窄路，这玩意很实用的。
喜欢越野的朋友，皮卡一定要上个四驱的！停在路边的D-MAX，看起来要比周围的车子大上一圈儿了。
方方正正的后屁股，就是一辆皮卡该有的样子吧。
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