随着自媒体潮流的到来，“网红”一词不再仅限于是人，也可以是景区、玩具甚至是一杯茶，而站在这些网红面前的是大批的追随者以及盲目跟风者，究其根本还是人们的从众心在作祟。在这样一个浮躁、喧嚣、随大流的环境里，独立思考，追求自己心中的热爱就显得难能可贵。

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其实买车也是一样。市面上的车型林林种种，选车是一道难题，相信很多人一定会先看心理价位范围内卖的最火爆的车型，虽然它们看起来更靠谱，但心中又不想自己未来的爱车成为别人口中的“街车”，因此一款靠谱又独特的车型才是很多人心中的“白月光”。就如同斯巴鲁XV和马自达CX-4一样，都是10-20万元价位有着极高口碑的“小众”车型，接下来我们就来聊一聊这两款车型到底怎么选吧。

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从价格上来看，两款车型售价区间的重叠部分比较大，但他们的身份却有着很大的区别。斯巴鲁XV和家族其他车型一样都是全系进口，而马自达CX-4则是合资生产，前者在质量方面相比后者更加可靠，因此后期用车成本自然也更低。

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落实到产品上，斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，动力上搭载的2.0L发动机采用与保时捷相同的水平对置结构，拥有更稳定的运行特性以及更低的重心，这也使得斯巴鲁XV拥有超越同级的操控水准。同时斯巴鲁还为这台车加入了混动系统，在电动机的辅助下，能带来更加畅快的加速体验以及更优异的燃油经济性，是城市通勤的利器。

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外，斯巴鲁XV全系车型标配左右对称全时四轮驱动系统，能够自动分配前后轴的扭力。无论是面对城市道路还是非铺装路面，这套四驱系统都能牢牢抓住地面，再搭配其后双叉臂的悬架，整车稳定性和通过性都十分出色。而对于雪地、泥地这类挑战性非常高的道路，斯巴鲁XV也能在X-MODE模式的助力下从容应对。整体的越野性能在同价位车型里绝对算得上首屈一指。

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马自达CX-4采用“魂动”设计语言，跨界的外观使它看起来也非常个性。动力上提供2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机，在马自达御用的爱信6AT变速箱的传递下，虽然动力输出非常平顺，但并不具备斯巴鲁XV水平对置发动机的优异性能。

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此外，马自达CX-4仅有顶配和次顶配车型配备了适时四驱系统，并且这套四驱系统无论是传递效率还是越野性能都要逊于斯巴鲁XV的全时四驱系统。

通过对这两款车型的比较，相信大家都能看出斯巴鲁XV无论是在发动机方面还是在四驱系统方面都要优于马自达CX-4。并且由于生产商的变故，马自达CX-4的售后保障也会受到影响，而斯巴鲁XV纯进口的身份将不会存在这个问题。

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值得一提的是，并且为了迎合国内消费者，斯巴鲁XV也推出了其他品牌车型置换补贴3000元，同品牌车型置换及增购补贴5000元的优惠政策。同时，还可享受5年或75000km内15次的免费基础保养，这对于进口车型来说可谓是诚意十足了。