图片评论

欢迎大家加入奔驰车友v信群“19700842 ”燃油车的黄金时代，已经进入尾声。豪华品牌们，正忙着选择各自不同的发展路线。
奔驰选择了一条“不再研发新概念内燃机，但不放弃对内燃机的开发”的发展路线，即便，在未来会有很多现在熟知的燃油车会退出历史舞台，但奔驰也没有直接抹除某些车型，而是想用“交替”的形式，完成新与旧的转换。
V206的全新奔驰C级，我们可以把它看做奔驰进入车型交替期的开始，MRA2平台是未来几年奔驰的发展主线之一。而这一代奔驰C级，换代的看点是加入ISG后的动力系统。
这样的好处，有以下几点：
1满足了模块化生产需求，ISG在MHEV（轻混）和PHEV（插混）车型上都能用；
2相比于BSG，ISG结构更大、功率更大，能应对更多需求；
3取消了飞轮和皮带，ISG对发动机没有结构影响，而且转子和曲轴输出端相连。
相比BSG，ISG可以提供的工况范围更加宽广，应对工况负载的变化更有优势。但，就是价格贵，重量大，但如果它足够好开，这一切都不是问题。