我是D-MAX的一名忠实老车主，五年前就选择D-MAX，当时我买的顶配，五年后我又对新D-MAX一见钟情。隔壁做生意的小伙看重我的老款，虽然平时拉货、越野一样也没少，但是我还是比较爱惜车，保养都按时做，驾驶舱里面很整洁，一直看新D-MAX很喜欢，有人又愿意收我的二手车，所以果断卖了买个新的开开。很少有人换车还换同一种车，其实换代了也不一样，技术更先进了，DMAX当年那个造型我就比较喜欢，回首一起走过的风风雨雨，这车从没让我失望过，我想这就是人们常说的情怀吧，经常逛论坛我看到了刚刚上市不久的新一代D-MAX,比起当年我那个车无论是外观还是内饰都有了大变化，而且看数据车身的宽度和高度也增加了，车身的造型一改往日的圆润，变的很时尚很有棱角，线条感很足，心里带着各种牵挂来到店里近距离的了解这辆车。
这造型一眼就被深深吸引。在外观上能看出设计师还是废了心思的，质感很强。开在路上回头率绝对高。
修长的大灯，这就跟人一样，有一双靓丽的眼会为颜值加分。
车身侧面也比较漂亮，车尾灯采用时下比较流行的竖型灯，主要是外边框做了一些造型改变。
这宽厚的大脚尺寸我还是比较满意的265/60 R18的玛吉斯A/T系列轮胎越野能力更好，双色铝合金轮毂也很有运动风。
看看工作中常用到的大货箱。
从这用手掰一下货箱就很轻松打开，倒车影像巧妙的隐藏在上面。
内饰有很大的改进，简单明了又比较现代，黑色为主色调加入银色装饰条点缀，层次感丰富。中控触控大屏内容丰富，可玩性很高。基本你能想到的功能都全了。
三辐式方向盘集成多功能按键。
这个车的储藏空间还是比较丰富的，这个是比较常见的前后门的储物空间。
在主驾和副驾的边侧都各有一个方形小按钮轻按一下会出来一个圆形托可以放水杯，这个设计很方便。
副驾前方的手套箱是上下两层，能放不少东西，值得一说的是打开的阻尼感很好。
主副驾之间和扶手箱里面依然有丰富的储存空间。
皮质座椅的舒适感我很满意，后排设计也很人性，空间利用不错，中间的杯架非常实用。
主驾的座椅可以前后，上下调节，靠背除了正常的调节，还增加了腰部支撑的电动调节。
中央扶手箱背部带有独立空调出风口和USB充电接口，方便后排乘客使用。
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