我的凯美瑞双擎，先要吐槽几个缺点，当然，这几个缺点也是我和车友聊天时大家公认的，而且是对比同级车型，互相比较总结出来的，还算比较公正。首先就是空间，后排并不是巨大，只能算中规中矩，因为丰田并没有把凯美瑞加长，所以横向对比下来，只能说够用，另一个缺点就是发动机启动后的噪音略显嘈杂，其实对我来说还好，因为上车我就听音乐，但其他车友有愿意安静舒适驾驶的，急加速时候的噪音确实会有一些，而且这种噪音是没有任何韵律可言，再有就是方向盘的轻重不可调节，相对的力度也比较沉，喜欢运动的朋友，可能感觉较好，但群里很多女性家属开起来，有些反映并不省力，如果有个轻重可调就更好了。
可在我看来，这几个缺点是小小不言的，而优点却数不胜数，最高兴的就是油耗，不管是夏天炎热，还是现在的凉爽，油耗都非常的低，如果一箱油能在市区内经常走走停停的话，我最低开到过4.3升，群里朋友还有脚活儿更好的，居然开到了3.9升，不知道他的脚法是怎么练的，再有就是加速的畅快程度，也是汽油车比不了的，不需要降档，不需要等待，踩油门的那一刻，动力就直接爆发，没有任何延迟，也没有任何顿挫，也许这就是混动的魅力吧！一开始还不理解，为什么燃油指标的车主也会考虑买混动？现在我知道他们的用心了，有些人并不是为了省那几升油，而是想体验绝对平顺绵密，直接畅快的动力才选择双擎的。
当然，凯美瑞双擎除了上述的优缺点，还有一些自己的特点，比如动力电池能够不限里程不限年限的终身质保，另外，凯美瑞的TSS丰田智行安全系统也并不是目前最新的2.0版本，虽然在高速上也非常好用，但40迈以下就取消的ACC自适应巡航无法进行低速跟车，也算是一个遗憾，不知道后续能不能进行对软件的升级，把它变成2.0版本。
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