混动凌派自去年上市以来我一直都有关注着，看到最近优惠力度还不错才开始认真考虑入手，前两天也试驾了一下，下面是我对试驾的一些总结，欢迎大家一起交流！
个人感觉混动凌派在外观上与燃油版基本上是一致的。车标logo用了蓝色的点缀，象征着混动、节能的意思。排列均匀的LED大灯以及“风火轮”轮毂是亮点，镀铬前脸很有标志性，让人很容易联想到老大哥雅阁。
凌派的前脸给人的感觉还挺秀气的，搭配上这个特别的星曜红车漆，估计能提高不少回头率。
凌派的尾部造型也是可圈可点，镰刀型的尾灯在很多本田车上都能看到，性感的小尾翼让一台家用车看起来也很运动，HYBRID标识时刻彰显其是混动车的身份。
内饰虽谈不上豪华，但做工还算不错。搪塑的材质挺多的，毕竟一分钱一分货，看上这车的想必也不会太在意内饰。这辆混动凌派的配置也挺吸引我的，车侧盲区检测、ACC、车道偏离、车道保持、座椅加热等等都一应俱全，可惜今天下雨所以就没怎么体验到这几个功能。
空间方面的优势估计大家都有所听闻了，我也是为了家庭才考虑凌派这款车。后排这个“小桌板”很实用，后排的中间座位本来就不适合长途坐人，把中间座位延伸成一个小桌子后能大大提高用车的便利性，赞一个！
后排座椅还能打开小窗口直通后备箱，行车途中拿东西也很方便。空间的话对于一家三口的来说够用了。
静态部分先说这么多，下面谈谈驾驶方面的感受。混动凌派的起步阶段是我印象最深刻的，只要不深踩油门，车辆基本是由电机来驱动的，所以车子压根就没有发动机的声音，行驶起来异常安静。深踩油门踏板，发动机此时才会介入，速度起来了以后还会听到跑车才会有的声浪。工作人员还特意解释到这是混动凌派特有的模拟声浪，开启运动模式后效果更显著，我试了一下还挺上头。
没有了换挡杆还挺不习惯的，不过按键式的换挡用起来确实挺便利的，看起来不仅有档次，而且移除了档把的设计后整个中控区域看起来特宽敞。
其实混动凌派的价格都考虑很多B级车了，但俗话有讲：“宁zuo鸡头，勿做凤尾”。混动凌派不仅配置丰富很多，在燃油经济性也有很大的优势。试驾完后心里一直在惦记着，感觉就是它了，等过几天资金回笼了以后一定全款拿下！
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