第一次认识丰田汉兰达的时候那还是在2009年，那一年像是一种过去与现在的一种节点，那一年的我开始了美好的大学生活，那一年的中国建国60周年、澳门回归了10周年，而对于丰田来说第二代Highlander于2009年正式通过广汽丰田实行国产化。国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，让更多消费者能根据自身条件选择对应的车型等级。让其在上市之后一直处于供不应求的状态。
然而就是这么一台供不应求的车型居然在同年留下了一个深深地烙印——爬坡门。
前脸上现款的汉兰达就现款来说并没有很明显的变化，就是在镀铬的运用上以及前脸的尺寸上相较现款来说有所增加，并且根据配置的不同的也有相应的变化，前大灯集成了LED的日间行车灯，再配上大面积的镀铬装饰看起来非常的唬人。
总的来说这就是一款定位家用，各个性能不是很突出，完全以舒适性来考量的这么一款车型，驾驶它你并不像踩过多的油门让它露怯，或者说让它做它不擅长的事情，它更适合带着一家老小做一个与世无争的中年人，过着佛系的生活。
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