我们今天的主角——“Cherokee XL”。在中国他有个美丽的新名字 ——“自由光”
军车的前身总容易让大家把Jeep与力量放在一起
当然相对以往突破性的折角气孔格栅也让他有了温柔的一面
尾部显得很饱满，这也是笔者认为自由光最美的角度
中控台的造型有点像威利斯Jeep的前脸，看来Jeep对自由光的细节设计花了不少心思。中显示屏采用8.4英寸触摸屏，所以实体按钮比较少，不过和大多数触屏车载系统一样，反映较实体按钮迟钝。值得说明的一点是这个系统的导航提示较清晰，遇到分岔口指示明确，当距分岔口300米以内时，会在分叉指示旁边多显示一个进度条来提示你距离分岔口的距离，以免在岔口较多的位置走错了岔口。
正副驾驶座椅都带有通风功能，靠背包裹性尚可，但坐垫包裹性和止滑性一般。
后排座椅是可以前后调节的，空间上比较灵活。
全新一代切诺基不负众望的回归到我们的视线中，同时因为它的名字勾起了我们对Jeep这个品牌的历史回忆，就车型本身来说，他是一代用心设计的车型，在各方面表现提升显著；他是一台均衡的车型，在公路与越野之间找到了自己的平衡点；他是一台高科技的车型，
各项主动安全傲视群雄；他是一台还有很多改进空间的车型，期待它的改款在做工，底盘，悬挂，动力等方面能有更高的提升。不是每一台吉普都叫Jeep，让我们共同期待Jeep的车能够越做越好！
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