在很多人心中是一款很有具代表性的车型。我第一次感受雅阁的时候还是在2004年，那时候是广州本田国产的第七代雅阁。当时是初一的体育老师结婚的时候买的，还是非常漂亮的浅蓝的。在学校的停车场里非常扎眼，毕竟在十六年前，大部分车的颜色都是以黑白为主，而七代雅阁的蓝色是非常大胆的。这是我第一次对一款雅阁有如此深的印象，直到现在，在城市的大街小巷依旧可以看到各个年代雅阁的身影。
印象深刻归深刻，但是一直没能仔细体验过雅阁。一位多年的朋友在今年年初提了一台蓝色的十代雅阁，正好最近这段时间年假，就借过来体验了一天，就算是圆了十六年前那段对雅阁的情愫吧。
其实在试驾之前，我对这款车是有着一些期待的，作为在国内市场销售了20多年的车型，而且每一代车型都是热销的状态，我相信它的产品力并不会差。
从这个角度，能够明显看到十代雅阁的溜背式设计，而且溜背的幅度很大，加上雅阁本身将近4米9的车身，线条非常流畅。
画面最后的背景就是灵山景区，一座道教名山，也是来到这座城市几乎是必去的景点之一。
来到十代雅阁的内饰，浓浓的本田风格。三幅式的方向盘造型比较一般，但是真皮的手感很出色，而且粗细适中，握感很扎实。
总之，以20万级别的合资中型车的标准来衡量十代雅阁，无疑它是合格的，或者说可以满足大部分用户对于这个级别车型的期待。它有足够运动帅气的外观，内饰质感也做的很到位，至于空间和可靠性，雅阁一直都做的比较不错，它依旧是一款很值得推荐的合资中型车。
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