今年有点不太平，不过好在各项难关也都挺过来了，转头一想这一年还挺不容易的，所以也是打算买辆车去去霉运。反正早晚都得买，趁着年底优惠多一点，我们家也就提了一辆CR-V，也是看中它的综合能力强，家用车的代表。这不新车提了没多久就被媳妇拉着回一趟老家办点事情。
不得不说有车以后还是方便，想回来就能回来，不用等车去迁就别人。无非是费点油钱，不过来回车票都得大几百，没啥差别，反而自己开车来得更舒服。趁着媳妇办事的空档，也是想着分享一下用车的一些实际感受。
要说CR-V的外观，整体来看是属于大气稳重有气势的那种，我觉得黑色的更耐看一些。车头部分比较有力量感，搭配上犀利的车灯和黑色的网格状进气格栅，也不会掉了档次。
轮毂的抓地力还是不错的，在高速上感受会更明显一些。回来这趟跑高速的时候，不管是加速还是超车，车子开起来也都比较平稳。
要说这车子让我最满意的地方，我觉得应该就是它操控性能，这还得益于它的细节做得好。多功能方向盘手感适中，别看车身大，转向还是蛮灵活的，操控起这大家伙来却一点不费力。上边的按键功能分区也分明，左边控制多媒体，右边负责行车辅助，用起来也是一点不耽误事，都在触手可及的地方。尤其是巡航功能，高速上用还能减轻驾驶负担。
好的操控真离不开与辅助系统的搭配，档把我形象的称之为“鸡腿档把”，哈哈。手感还不错，前后推拉也顺畅，换挡也就平顺多了。电子手刹代替了传统的手刹，所有功能精简化一键操作，不得不说，用起来就是香啊。还有很好用的小绿叶功能，在市区算是一把好手，打开之后车子会相对来说安静一些，不那么躁，还能节能省油。说实话实际感受之后才知道，确实舒服。
除了操控性能表现好以外，舒适度方面做的也不赖。这种织物和真皮结合的座椅我还挺喜欢的，织物部分摸起来软软的，皮质的比较皮实。坐上去比较贴合后背，加上前后排足够的腿部空间，开起车来都舒服多了，这一趟下来也有几个小时车程，不过感觉不到疲惫感。
尾灯算是个小特色，镰刀式车尾灯，瞅一眼就能记住，基本上每次接老婆下班，她都是看尾灯来认车的，而且晚上会更醒目一些。
虽然车子提来没多久，不过表现确实不错，最大的感触除了舒服就是舒服，操控表现优秀，舒适度也高，都是从细节方面体现出来，个人感觉综合能力还算不错，车子算是没有买错。至于之后的用车感受，只能等再开段时间之后再来跟车友分享。这时间也是掐的蛮准，没一会老婆就办好事出来了，办完事回了趟家，匆匆跟家里的老人打个招呼就又走了，感觉年纪越大之后，回家的次数真的少之又少，有点愧对家里的俩老人。
[本帖最后由木晚安的童年 于 2021-01-11 17:57 修改
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