近日，一汽-大众已将ID.4 CROZZ实车布局到授权的110家门店，为全面开启ID.4 CROZZ销售做足了准备。从店内展车来看，一汽-大众MEB平台下首款纯电SUVID.4 CROZZ的造型亮点纷呈，尽显科技时尚气息。一汽-大众ID.4 CROZZ原汁原味的欧版造型，简约、犀利的设计风格，在复杂的线-面关系设计思考中，融汇恰到好处的特征线律动处理，既丰沛又克制，既饱满又隽永。在智能化设计上，智能交互灯语、3D LED尾灯、光代替镀铬装饰都能激发多元感官体验，代表了电动时代智能设计的进化。

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外观方面，ID.4 CROZZ的设计非常注重空气动力学，阻力系数达到0.28。车身与乘客舱的流线型整体比例被拉向后方; 尾灯的主体与大型车顶扰流器一起确保了气流的干净分离，以及封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手都为降低风阻发挥重要作用。值得一提的是，ID.4 CROZZ的隐藏式门把手不仅设计时尚，降低风阻，而且车没电时车主还可以通过手动的方式打开车门，以解燃眉之急。

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车身尺寸方面，基于MEB纯电平台空间布局方案，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4,592 mm x 1,852mm x 1,629 mm，轴距为2,765 mm，512L到1800L 超大可变后排储物空间，更长的轴距、更短的前后悬、无中央通道，实现超大的车内空间，带给消费者更大的空间享受，让ID.4 CROZZ真正做到了内外皆从容。

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内饰方面，基于E3电子电气架构，ID.4 CROZZ的数字仪表、悬浮式中控屏、国内首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统ID. Light组成了“三屏一带”，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。其中AR-HUD能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上，将驾驶员和车辆之间的互动提升到新的高度。

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动力和性能方面，ID.4 CROZZ曜夜首发版搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm的后置电机，通过84.8kwh大容量电池系统、高效BMS能量管理系统及创新的热泵技术，带给用户更长更真续航，并通过360°全场景的充电体系全方位解除用户对电动汽车的性能忧虑、续航忧虑。

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ID.4 CROZZ传承德系驾控，搭载后5连杆式独立悬挂，由德国国际顶级大师团队进行精准底盘调校，进一步加强整车的操控性能，保证驾驶的舒适性。同时，动力总成和车身之间采用双级隔震系统设计，有效的降低电机高频振动对整车舒适性的影响。

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历时近5年的潜心雕琢，ID.4 CROZZ正是一汽-大众呼应时代浪潮、挺进纯电时代的扛鼎力作。自从ID.4 CROZZ国内亮相、广州车展盛装参展后，便引起了新能源汽车用户的关注，倍受消费者期待，成为电动汽车领域的话题车型。