第一次知道这车是去石家庄出差的时候,出租车都是BEIJING-U5,我一直都坚信既然这个车能当出租车,那么它的一定差不了。所以我买车的首选就是BEIJING-U5,再有一个很重要的原因就是价格也不高,在我的预算之内。
我的工作是没有双休的,一个月最多也就能休两三天吧,特别忙。所以我没有时间去挨个4S店逛,选车。我只能先从网上了解车,如果觉得这个车挺不错的,我再请假去店里看看,很麻烦。BEIJING-U5是我见过,也从网上了解了,也从司机口中得知还不错评价的一款车,所以我对它的期望是很高的,基本上感觉就可以定下是它了。但是我还是要先去店里看一看,试驾一下,毕竟买车也不是一件小事。
先说一下,我买的是手动挡,倒不是说手动挡能便宜多少钱,而是我很享受换挡的乐趣。如果说我一开始是被它的颜值所吸引,那么开了一周后我想说这车的油耗真的是太低了,上下班高峰期开也就6个油,上高速就更不用说了,4个油。这个油耗真的是给我很大的惊喜。
再说说价格,这算是唯一一个不足的地方吧,这车的优惠是真小。因为我们这里只有一个北京的4S店,所以我也没法去比价,只能在一个店里硬着头皮往下砍。我费了九牛二虎之力,只讲下3000块钱,但是店里也想办法给我从其他地方找补了一下,把店里能送的东西都送了一遍,所以我还是挺满意的了。
下面上图,大家来看一下吧。
接下来大家欣赏一下我拍的照片吧
前大灯内部灯组分布很有规律,照亮后也很好看
我很喜欢小巧的东西,你像这个车前后都有小巧的灯设计
这个外反光镜造型还蛮独特的
双腰线显得整车长了不少
车尾层次感挺强的
这个灯还挺有特色的,大家仔细看,里面是一列一列的
小巧的灯
来看一下内饰吧,整体设计是很大气的
这个方向盘造型太别致了
仪表造型跟炮筒子似的
一键启动
屏虽小但是功能很多
这个设计的有点像钢琴键啊
充电口
档把设计有点老气了,有点十年前的感觉
手刹
红色缝线设计,体现运动的方式之一
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