前空力套件和引擎盖部件均采用技术难度更大的碳纤工艺实现，引擎盖的贴膜风格更是很好了设计师对全新卡宴的线条理解力。
外抛轮眉也是采用全碳纤制作，覆盖原车线条之后，反而变得更加简练和肥美了。
真开孔的引擎盖，可实现引擎热量的导流作用，碳纤纹理也毫无挑剔，这点并不意外。而我的印象中，ASPEC制作的同类部件，其内在结构的用心思考才是让人赞叹的地方。
引擎热量从ASPEC LOGO上方的椭型开孔快速溜走，而其龙骨结构让轻而强的碳纤引擎盖不再摇摇晃晃（这一张照片是全车最容易发现全碳纤真迹的了）。
引擎热量从ASPEC LOGO上方的椭型开孔快速溜走，而其龙骨结构让轻而强的碳纤引擎盖不再摇摇晃晃（这一张照片是全车最容易发现全碳纤真迹的了）。
它是全球第一款搭载全彩LCD屏幕显示的可变排气阀门系统，系统分为三种控制模式（舒适、运动、赛道模式）。
【舒适模式】：排气阀门处于关闭状态，当你轻踩油门时，阀门是会自动打开，只有当你深踩油门、发动机转速急剧攀升时，排气管阀门才会打开，并在你设定的时间内将阀门关闭 ；【运动模式】：排气管阀门的敏感度更高，而且打开时间更长，【赛道模式】：阀门始终处于打开状态，此时，便是全力释放450匹的激动时刻了。
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