做一个社畜，那种底层的苦闷最让人窝火，发誓要买辆属于自己的车。
每天努力打拼，只希望开自己的车，为了自己的理想奋斗在路上。
幸好，有国产品牌的崛起，将“车”从高高在上的高攀不起，变成了努努力触手可及的家庭必备大件。
说实话，生在中国真的比大多数国家的人幸福多了。
选择自己买得起的车，量力而行的过生活，正如那句话所说，和对的人，做对的事……
挺好。

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买车现在是为了自己上下班路上开，但是不久的将来，我可能要自己做些异地往来的生意，为了方便接送客户啥的，于是，就有了这次imax8的试驾。

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论起中国品牌，荣威算得上是一员老将了，而且销量一直很不错，这次试驾就针对这个久负盛名的牌子下面的imax8来次亲密接触。
关于imax8的外形，说实话，就我自己的审美而言，觉得一般，但是也算是可圈可点，毕竟MPV嘛，不能要求它像小轿车一样。
据说前脸沿用荣威家族的设计，融合了大SUV的设计元素，整体呈现出的时尚与活力确实让人感觉不错。
进气格网格的中网，成了imax8的标志。

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imax8的内饰做工和用料水平让我印象非常深刻，手能摸到的地方几乎都有皮质包裹，接缝也做得好，很精细。
试驾的过程中感受到的配置功能也比较爽。这一点就是合资车永远比不上国产车的地方。

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imax8的内饰做工和用料水平让我印象非常深刻，手能摸到的地方几乎都有皮质包裹，接缝也做得好，很精细。
试驾的过程中感受到的配置功能也比较爽。这一点就是合资车永远比不上国产车的地方。

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动力是车的灵魂，imax8的动力还挺牛，刚开始试驾的时候起步动力真好，急加速和后期加速也还不错。平心而论，像我这样是主家用，然后个体做生意的话，接待客户还是比较合适的，毕竟荣威的性价比很高。

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动力是车的灵魂，imax8的动力还挺牛，刚开始试驾的时候起步动力真好，急加速和后期加速也还不错。平心而论，像我这样是主家用，然后个体做生意的话，接待客户还是比较合适的，毕竟荣威的性价比很高。