对于细节的把控，从我认识“凌志”开始就一直保持到现在。很幸运的在IS迎来中期改款的时刻，好友购入一辆极具话题点的IS 300 F SPORT。那就借来做个测评，感受一下匠心与激进的融合。
雷克萨斯最近几年的外观设计真的很激进，很有攻击性。巨大的纺锤形进气格栅，尤其F SPORT的套件更是夸张。日间行车灯的造型也是极其锋利的设计。当然外观这东西，仁者见仁，智者见智，有的人很喜欢，有的人很抗拒，我属于前者，很喜欢这样富有攻击性的外观
LED灯带造型，前呼后应
匠心在内饰体现的淋漓尽致，触手可及的地方，不是真皮材质，就是软搪塑材料。恰到好处的红色缝线与红色桶型座椅，营造的运动感，的确强烈
多功能方向盘的功能按键朴实了一些，f sport的铭牌告诉你的还是运动，如果做成平底那就更好了
中控的布局样式与拉丝面板营造的豪华感恰到好处，旋钮的阻尼感很有质感。只是作为一个九零后却老古董的我，对于温度触摸滑动调节还是不感冒，物理按键更直截了当点。不能选配Mark Levinson音响真是遗憾。
作为注重驾驶的车型，后排空间够用就行
搭载代号为8AR-FTS的2.0T发动机，提供歧管喷射和缸内直喷两种喷射方式，不仅能在阿特金森循环和奥托循环间切换，还能解决直喷导致的气门积碳现象，一举两得。最大功率245Ps，最大扭矩350N·m。与对手们相比，参数不够亮眼
变速箱搭配的是爱信八速手自一体变速箱。
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