最近两年长沙好像变成了网红城市，像重庆一样，美食诱惑和网红照片不断的刷屏社交软件，让我非常期待这次的初见。这次自驾依旧是开我的爱车飞度，其实这车不仅可以长途自驾游，还可以应付一些比较难走的坑洼路况，只要你敢开基本上没有去不了的地方。
这几年开着飞度走过很多地方，选择飞度也是因为它的空间在这个级别中还是很不错的，内饰的做工用料也可以，配置相对比较简单，主要动力和操控相对比较突出，油耗也有优势。
这车的舒适性确实一般般，在走比较颠簸的路况会有比较明显的感受，不过长途跑高速，市区道路他还是非常称职的。我想没有人会怀疑这台1.5L发动机在高速上的优势，就是前半段加速能力很强，上高速主路时提速就非常快，很快能达到主流车速。
飞度绝对是个非常合适的长途伴侣，性能出色，空间灵活，故障率低，保养维护费低廉，说的简单一点，就是跑长途很省心。
到了长沙就直奔岳麓山。这里的小tips就是疫情后这些景点都需要提前预约才可以去，没有提前预约，又是刚好高峰期的话，车友们可能会白跑一趟。
从岳麓山上下来，才发现岳麓书院并不在岳麓山风景区里面，而是外面一个独立的景点，需要另外买票。可能也是因为有收入的原因，里面的古代建筑维护的非常好，环境也非常舒适。
作为世界上最古老的学府之一，每一组院落、每一块石碑、每一枚砖瓦、每一支风荷，都闪烁着时光淬炼的人文精神。里面的建筑风格也很容易出网红照片，漂亮姐姐们可以去打卡。
长沙一日游完就自驾直奔张家界了。
研究了下旅舍给的手绘地图，我们决定第一天去A线：从大氧吧广场坐环保车到木质栈道步行到龙凤庵，然后继续乘坐环保车到杨家界索道上站，游览杨家界后乘坐环保车到袁家界景区，游览后乘环保车到天子山景区，之后乘坐环保车到 huang石寨，索道上到山顶，游览后步行下山。
杨家界境内沟壑纵横，溪水长清，植被茂密，自然风光无限好。搭乘杨家界索道的过程由于下大雨起雾所以没有看到很多景色，不过雨雾中贴近悬崖峭壁上行也是种不一样的体验。
第二天一早起来就出发去天门山索道公司，要去天门山景区的小伙伴们都要在这里买票上山。上山的路线也分为索道ABC 线和 公路1、2线，但是由于这段时间下雨，公路维修中，我们只好选择了索道里大家比较推荐的A线。坐国内第一长的索道上山，穿山电梯加快线索道下山，除了不能坐环山弯道公路的遗憾外，应该是最好的一条观景线路了。
到了山上有东西两个方向的环线可以选择，我和老唐必须是大环绕打卡，所有的高点观景台，宝壶峰、仙梦 云顶 等全部打卡 成功 ，虽说过程很辛苦，但看到这般仙境般的美景还是值得的。简单的说，除了费腿，一切都很完美。
游览完西线已经是正午了，简单吃过午饭，开始步行东环线，其实风景大小区别不大，但是东线更辛苦一些，并且下午时云海散去，和西线相比还是逊色了几分。宝壶峰、 云梦 仙顶都需要脚力爬上去，山顶远眺，青山隐隐。
游览完山顶所有景点后，就可以坐七级穿山电梯下行了，这是我人生中坐过直线最长的电梯了，全部在深山中建造完成，太不容易了。
突然觉得很多地方一定要趁着年轻的时候去走一走，没有了这等体力和一鼓作气的勇气真的很难走完全程。
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