马上国庆节了，有机会来北京的朋友们，可以安排半天或一天的时间去逛逛北京车展，去看看各品牌新推出的概念车养养眼，体验一些新奇的座舱，尝尝带车企logo的饮品以及打卡拍照什么的，来北展绝对是个不错的选择。
整个北展逛下来，没想到比较颠覆我观念的居然是长安汽车，一方面是长安把展台搭在了宝马旁边，另一方面是我刚刚提了长安上市的UNI-T没多久，就在长安展台看到了UNI-T的“科幻大片版本”。
这是官图，害！恕我的6s后置无能，实在是拍不出来科技感的效果。从无格栅前脸到机翼式扰流套件及贯穿式尾灯设计无一不透露着高端感，心动的我，真的恨不得当时就开出去溜一圈儿！
既然溜不到概念车，那就先说说我开UNI-T的感受吧。
目前来说，就只上过一次高速，多数时间都是在城区开的。市区里四五十迈，要过信号灯走走停停，驾驶感受确实没多深；但上了高速，马力一下子提上来，那股冲劲儿着实爽！换挡顺滑，也不卡顿，提速嗖嗖的，上到九十迈以后即刻感受跑车推背感！当然了，虽说速度快，但抓地力也是强的，一点儿也不飘！稳了稳了！
经常开车的人都知道，一辆车只要开上一小段儿时间，你自然就能品出来这车的好赖了。这我深有体会，从提车开到现在，少说也有半个多月了，不得不说UNI-T的底盘调校是真的优秀，除了抓地力强，再有就是打转向的时候有足够的转弯力，别小看这一点，方向盘的精准反馈绝对是带给你更高级别驾驶感的硬核条件！
想必北展上的这款概念车将来量产后的性能比我的UNI-T，一定会有过之而无不及，期待ing！
概念车的内饰里用到的超连续莫比乌斯屏也太科幻了！其实对我来说，现在UNI-T的大块双联屏设计，对于平时出行用车来说已经足够智能了，再加之目前UNI-T已经做到了远程车控（真的方便），360°全景查看车周围环境功能等等，足够让我解锁一阵儿这些技能了。
看完车展就会觉得，今年概念车的设计越来越颠覆传统印象中的汽车形象，这也更加坚定了一点是：科技在未来出行中一定是重头戏。我的UNI-T已经够优秀了，这让我更加期待概念车的量产啊！！
[本帖最后由123beta 于 2020-09-30 12:23 修改
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