汽车拉力锦标赛作为世界上最极限最危险的赛车比赛之一，时刻在用科技力量不断刷新着速度和物理极限，让人们折服于机械的魅力。各大汽车厂商都致力于在比赛中投入大量技术和精力去获得认可，也正说明了拉力锦标赛是一个检验汽车品牌的技术实力最严苛的考试场。从山涧到戈壁、从雨林到沼泽，在极其残酷和恶劣的比赛环境下，时刻考验着车辆的尖端技术以及耐久性能，二者缺一都无法获得优异的成绩，甚至一败涂地。斯巴鲁品牌就是在这个堪称最恶劣条件的比赛中脱颖而出，让世界知道了这个强大的品牌。

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从科林麦克雷到港京拉力赛再到现在的CRC中国汽车拉力锦标赛，相信所有喜爱驾驭的车迷一定熟悉并迷恋斯巴鲁这个品牌。无数的冠军成绩让“运动”融入进了斯巴鲁车型的基因里，同时也让它的技术实力及机械可靠性备受大家肯定，最有名的全时四驱系统更是一度成为了赛道上的黑科技，让大家叹为观止。

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经过多年的赛道考验及不断研发，这套强大的全时四驱系统已经完美的融合进了斯巴鲁旗下车型中。虽隐藏于车身之下，可性能却愈发强大，出色的通过性、强大的越野能力、优异的行驶性能等，让斯巴鲁森林人、XV等几员“大将”在各车型细分市场中均具备了较大优势，也吸引了大量热爱驾驶的消费者选择斯巴鲁作为自己的出行伙伴。

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不同于同级别车型广泛采用的分时四驱系统，斯巴鲁的全时四驱系统在结构上有着先天优势，支撑车辆能够应付更极限的使用环境。得益于优秀的车辆设计，位于车底部的传动系统左右对称排列于前后轴之间，通过和水平对置发动机的配合，动力响应更直接、平衡性及行驶稳定性也更为均衡，让车辆获得了更多的操控优势。更为智能的一点是，系统可根据不同路面状况实时调整前后轮扭矩，让车轮时刻保持着最佳的抓地能力，即便处于积雪、泥泞、崎岖、潮湿及高速公路等多样且复杂的道路环境中，车辆也能稳定地行驶。不仅如此，全时四驱系统更加灵敏的反应能力也给予了车辆更迅速的反馈，在应对复杂路面情况时也可以更快速地应对。如此优异的表现不仅在赛道上有着较好的发挥，在家用车应对日常通勤时也可以更加轻松自如。

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如果说全时四驱系统是民用化的赛道装备，那么X-MODE系统则进一步将它“智能化”，通过车辆动态控制系统加强对动力输出和扭矩分配，即便是缺乏户外驾驶经验的驾驶员也能轻松实现如积雪或崎岖路面情况下的车辆控制。充分发挥车辆的优势，针对不同路面情况综合控制发动机、变速箱及全时四驱系统等，是X-MODE系统让户外驾驶变得更加游刃。

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卓越的赛事成绩构筑了斯巴鲁品牌的运动形象，通过不断创新的技术、优异的调教、强悍的机械性能，加上久经残酷考验的耐用性，都让斯巴鲁全时四驱系统成为了同级别所追求的目标。驾驭一辆有着赛道基因的车，生活也会更有激情。