这辆车是我朋友买的，确切说我忽悠他买~当时16年8月份他在看车，预算10万元。不幸被我知晓了这件事，然后我就开始忽悠他了，本来他看的是英朗低配，XX低配，XX低配，毕竟10万元的预算，紧凑级车，合资品牌也真的只有低配了，最后在我动之以情晓之以理的攻势下，他最终买了帝豪GS1.3T领尚运动版，其实我建议他买顶配的，电动座椅，更大的轮毂，自适应巡航，差价一万，还是值得上顶配的，不过他还是没买顶配！
当时看车后觉得还可以，试驾感觉也不错，我就撤了，然后一个小时候后我这朋友又跑回去4S订车，然后提车是在我结婚前一天，他开着新车回来就去了我家，在之后就是当了我的伴郎，所以GS多少跟我也是有点缘分的！
当时，GS也就是刚刚上市，没见过，没开过，对GS的信任完全来源于之前试驾博瑞和博越时产生的强烈好感。博瑞和博越简直是自主车企的革命之作，由于我对博瑞和博越的喜爱及被其产品力的吸引，所以对GS也是兴趣盎然。
外形：帝豪GS是吉利家族的最新设计，CROSS跨界风，外形时髦，运动版车型的设计很招年轻人喜欢。
内饰：吉利家族设计，博越，帝豪GL都是这个路子，效果确实不错。
空间：成员空间都很得体，很舒服，座椅舒适，后排中间基本上纯平，给后排增添了不少空间上的满足感，后备箱比较悲剧，是真的小。
储物空间：中规中矩吧，还是后备箱比较小。
噪音水平：让人满意，这个价位，达到这个级别较高水准。
油耗：这个让人还是很满意的，7L多，可以了。
配置：顶配配置丰富，这个毋庸置疑，次顶配也不错，平时经常用到的都有，性价比高，大号的全景天窗不能打
离地间隙明显是高于一般轿车的，这要是跨界的优势，多边形的排气很起势！车顶有条银色的行李架，符合跨界的定位。尾灯向车头延伸的很长，加之从头到尾的腰线，整车看着显长。
内饰全景，与博越一个路子的内饰很不错，仿碳纤维内饰板看着没有很廉价的感觉，符合运动定位，到处可见的回字形纹路，细节上确实很不错。
前排一览，这个内饰能给95分，满分100
总结：吉利品牌这几年的进步有目共睹，从博瑞，到博越，从帝豪GS到帝豪GL，每一款产品都诚意十足，希望以吉利为代表的的中国品牌能愈战愈勇，给国人带来更好的车型。
帝豪gs，还是很值得购买的，符合年轻人的喜好，价位配置也合适，10万元的优质选择了！
谢谢观赏！
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