最近宁德时代M811电池溃败的新闻还是挺火的，而且网上都在传宁德时代正在上演“敦刻尔克”大撤退。宁德时代可是国内做电池的龙头啊，我跟几个哥们讨论，我始终觉得宁德时代拿的剧本是“信条”，高镍锂电路线的发展才刚刚开始，我个人是比较看好的。

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说到这，哥们就问我了，既然这么看好新能源车的发展，怎么不买一台，反而买的哈弗M6这款燃油车。我说，看好是一回事，买不买还得根据自己的实际情况来，倒不是因为预算的问题，只是现阶段，基于我的个人情况，买一台实用性更强、性价比更高的燃油车是最适合我的选择。

说到我的哈弗M6，车开了半年左右，我觉得我的选择是完全没毛病的老铁。

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首先，外观上我不追求多么标新立异，看着顺眼大方就好，M6给我的感觉就是这样。但也不会平平无奇，起码远看近看都有一定的视觉冲击感。

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空间够大也是我选择它的一个重要原因，M6的车长为4649mm，宽度为1830mm，高度为1705mm，轴距也不小，是2680mm，虽然定位是紧凑型SUV，但实际空间感我觉得要高于不少同级车，起码在我试乘试驾过的几款车里。前段时间我们经常是一家人去短途自驾，四口人坐进去属于比较宽松的状态。加上座椅本身比较柔软，后排储物空间也比较大，所以行李多点也没太大压力。

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动力上，我也是崇尚“够用就行”的那类人，飙车什么的真的不好，安全驾驶最重要。我的哈弗M6是1.5T的涡轮增压发动，自动挡带6AT手自一体的变速箱，150的马力，日常家用上班，跑长途驾驶也完全没问题。转速在2200左右涡轮增压就会介入，这在高速路上驾驶都是很给力的。

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配置方面，哈弗M6也比较厚道实用，智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统、上坡辅助和陡坡缓降、倒车影像和倒车雷达系统，这都是比较实用的驾驶安全配置。另外哈弗M6配备了全系标配了无钥匙进入系统，一键启动功能，智能启停、定速巡航系统，自动化的空调还可以双温双控，设计得很人性化。

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倒车影像也很清晰，还配备有倒车雷达系统，双管齐下。

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后排座椅空间也够大，稳妥妥的。

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我发现，从这个角度拍照确实很好看，尤其是傍晚的时候。