作为二胎的家庭，一辆MPV 几乎成了必须选项，三十万上下的价格，别克GL8、广本的奥德赛都是强有力的竞争者，最后选择艾力绅，就是因为在和同类对比中出色的造型和相对而言较高的性价比。艾力绅2019款混动至尊款，就是我最终的选择。
       正式介绍（多图预警）
       外观篇

图片评论

图片评论

首先从前脸看，2019款的艾力绅其实和燃油版的艾力绅没有很大的区别，除了进气格栅、雾灯等的变化，其他的基本上和燃油版是一样的。
       一眼看过去进气格栅调整得不算明显，主要是在细节部分，本田的LOGO没有变化，主要是三条较细的横着的进气格栅条加宽了，再加上镀铬条的装饰，感觉也更加大气稳重，整体感更强，效果也更出色了。下方的进气口和雾灯造型算是前脸变化最大的地方，雾灯的造型更加有设计感，和蜂窝状的进气口完美融合，一体感十足。另外全部使用LED灯具的大灯组在光线的照射下也是闪闪发亮。

图片评论

图片评论

图片评论

大面积尾灯造型虽然较之前的版本没什么变化，但依旧十分个性，点亮后辨识度也是极高的。另外本田全球首创的魔术感应门当然也应用到这款车中，带着钥匙进入识别区不用接触车门，挥手一划就能控制车门的关闭。二胎家庭简直太实用有没有！

图片评论

图片评论

图片评论

内饰篇
我买的是顶配，内饰当然也是选的一眼就能分辨出来的棕色，8英寸的彩色智能屏幕确实比小屏幕要很用很多。二排三排都有空调出风口直接坐在后面就可以调节后面的空调，这在夏天出去自驾的时候可是超级实用的。座椅是传统的"2+2+3"布局，顶配前排主驾座椅是可以8向电动可调的，这也大大提高了我的驾驶感受。艾力绅的第二排独立座椅就不用说了，当时看中艾力绅有很大一部分就是因为这二排座椅。这是所有试坐过的MPV中最舒服的第二排。各种调节就不说了，还带座椅加热功能，一般这也只在主驾驶才有的，现在第二排都加了。由于家里的宝宝暂时还不能坐儿童椅，所以第三排座椅已放平，而第二排老板座就完全享受了整个车厢再加上这大天窗。这空间感，估计就拿去商务用，也能很好地适应。

图片评论

图片评论

配置动力篇
配置部分标配了车侧盲区影像，集成了ACC主动巡航控制系统，自动驻车、车道保持、车道偏移、驻车雷达等着些都成了2019全系标配。而高大上的魔术感应门也在这标配之中。整个系统配置加下来算是MPV中最全的了。我的顶配中增加的，我最看重的就是360度全景影像，这在我刚换到艾力绅的时候起了很大的作用。

图片评论

图片评论

图片评论

图片评论

图片评论

动力上车子搭载的是Honda第三代i-MMD混合动力系统，再加上E-CVT变速箱。这样系统综合最大功率能够达到158千瓦，最大扭矩没有官方数据不过这段时间开下来应该也不低了，毕竟老版的都有243扭矩。而油耗这一块。就不得不佩服本田压榨发动机的技术实力，我的百公里综合油耗才7.3个油，估计还有更进一步的空间。

图片评论

买这辆的主要目的就是为了一家人能一起出行。而作为一辆标标准准的“保姆车”。艾力绅在各方面也没有短板，不管是从外观还是内饰，从配置到动力，这车里里外外表现出来的就是均衡二字，再加上二排的舒适度以及到现在为止的表现，在我看来艾力绅能称得上是一台舒心的车。