朋友想买辆车来代步，可是一直摇不到号，花钱买又有些舍不得，就这么一直纠结着。要我说直接买新能源电动车不好吗？现在国家正在扶持这一块，给的优惠很大。主要还可以解决上牌，限行问题，对生活在大城市的我们来说在方便不过。后期也没有那么多的保养项目，能省下一大笔养车钱。前些年或许还有里程焦虑，现在很多电动车的续航都能达到300km以上，一个星期充一次电就能满足日常上下班的需求，仔细数数好处还挺多。抱着早买早享受这个想法，我入手了VE-1。
亮眼的红色，好看。
有些人吐槽VE-1没贴广本的标，其实这里面应该没有太大的差别吧？都是广本的生产线上出来的，连出售都是直接在广本的4S店里，品控肯定是没问题的。背靠广本大品牌，4S店里配有专人专位的维修保养服务，售后不用担心。
一键启动。
多功能方向盘用的是皮革材料包裹，手感还是非常不错的。多媒体、定速巡航、仪表盘屏幕和蓝牙等功能单靠方向盘上的功能键就能操作，实际用起来方便不少。
后驻车雷达，倒车影像这些基础实用的配置都有。其实可以加一个前驻车雷达的，成本也花不了多少，不明白为什么这点都要省着！
电动车在驾驶舒适性方面有着天然的优势，电力持续输出，没有换挡的顿挫，加速平滑顺畅到底。另外电池加在了底盘上，重心变低，高速行驶时稳定感更好了。动力响应直接快速，我喜欢开运动模式，加速有小钢炮的快感，不比燃油车性能差。
车里很多小储物空间，前排的杯架，按键换挡下面挖出来的小空间，还有其它门板储物格，扶手箱等，都可以用来收纳一些小东西，即使多人用车也够用。
座椅的做工还不错，蓝色的缝线和各处的蓝色装饰线搭配着，应该是要营造科技感氛围。填充物软硬适中，舒服。缺点就是顶配的车了竟然没有电动调节座椅功能，还是传统的手动调节，不搭科技风呀！
和缤智一样的大空间，满足载人载物需求的同时还能保证舒适性。
后备箱的一些车载工具和充电线，可以用来应急。VE-1的续航里程我是不担心，官方401km，实际上能跑350、360km，水分不算太大，堵车的情况下续航又会再下降点，在300左右，这点所有的电动车应该都是一样的吧？充电还蛮快的，快充30分钟就可以充到80%，吃个饭的功夫就好了，也不用特意去等待，还蛮方便的。晚上回家也可以用慢充，九个小时，一觉醒来就充满电了，省去不少浪费的时间。
最后来说说缺点，不对，也不能叫缺点，应该说局限性。
长途出行，还是会有里程焦虑，毕竟有些地方充电桩并没有大面积的普及建设，加上如果家里没有充电桩的话，充电方面确实会有些麻烦。其次电动车的保值率都不是很高，如果短时间内有换车想法的话，电动车都不建议选择，二手价格应该不会让人满意。
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