日常买菜代步车怎么选?欧拉R1真的香

欧拉黑猫车友圈 发布于:2020-07-22 14:13:51 10

前几天,一朋友过来问我,让推荐一款超级迷你的纯电动汽车,说是老婆买菜用,当时我的第一反应:这小子是改装车发烧友,估计他老婆是嫌弃他的车又大又不好操控,去趟菜市场都不好找停车位,所以才想着给老婆买台微型电动车代步。

兄弟有难,哪有见死不救的理儿,立马加快大脑运行速度。

搜索完毕!既然要买一台微型的买菜车,我当时立马想到欧拉R1、奇瑞eQ1、新宝骏E300,这三款车都算得上是有颜值有实力的车型。




但细看之下,这三款车又有各自的不同亮点,至于怎么选,你可以。

其实,不少微型电动车主打的目标群体都是女性用户,女性用户最关注什么?性能?动力?这些都不是她们最在意的,只有颜值才是正义,外观往往成为她们选择一款车的重要因素。

欧拉R1在造型上集复古、可爱、萌趣魅力于一身,车身饱满而且简洁,尤其是女神版,提供专属的草莓红纯色与珊瑚橙套白双拼共两种活泼配色,别说她们,我看了都有点心动,就两字:好看。两颗圆圆的大灯绝对是欧拉R1的点睛之笔,让整个前脸充满灵性。






奇瑞eQ1也针对女性用户市场推出了车身的女王版车型,只是除去粉色的车身外,整车设计看着其实有点“凶悍 ”,并不萌,细节上也并没有特别贴合女性的喜好,更像一款短促版的燃油车。





新宝骏E300在辨识度上来说还是可以的,按官方的说法:"星际几何"设计语言让整台车看起来相当科幻。但说实话,我真有点欣赏不来,如果说是“老头乐”我倒是能理解。





内饰设计上,欧拉R1的整体设计感趋向统一,给我感觉非常的简约,双筒式仪表盘又带点复古感,有时看多了纷繁复杂的设计后,这种简简单单的设计也是一种不错的选择。值得一提的是,欧拉R1采用的是同级独有的集成一键启动的旋钮式换挡,并设置在空调出风口下方,使得前排的空间感更加宽敞,布局设计的也是比较合理的。




同样的,奇瑞eQ1的内饰设计也是比较的简单的,只是咋眼一看,纵置的中控大屏、多功能三幅式方向盘、全液晶显示屏,跟传统轿车的内饰设计也太像了吧,稍微有点不走心。




新宝骏E300的内饰设计依然有点挑战我的审美底线,没了中控屏,仅保留了驾驶位前方的液晶仪表,简单可以,但也不能这么简单吧,不知道的还以为是十年前的内饰设计呢。




不过内饰设计这个还是各花入各眼的主观选择,只是相对来说,欧拉R1的内饰设计跟整车的设计风格是比较一致的,都是可爱复古的感觉。

A00级车型的优势显而易见,但由此暴露出来的缺点也是有目共睹的,那就是空间很难满足日常用车需求。

宝骏E300和奇瑞eQ1两车都为2门设计,虽然有后排座椅,但实际用途只能说聊胜于无吧,太小了,形同虚设。




但欧拉R1的话,有接近A级车的2475mm超长轴距,无论坐在前排还是后排,我175cm的身高在里面都有较大的活动空间,一点都不感觉到拥挤,就算前后坐满4个人,也不会太憋屈,这在我知道的微型车里面空间感算是做的挺不错的了。





很多人会觉得,7万左右的新能源微型车在配置上可能会比较落后,甚至有些“原始”,但实际并非如此,比如欧拉R1和奇瑞eQ1都搭载了中控液晶触控大屏,只是两者在实际应用中确实会有一定区别,奇瑞eQ1的车机并不支持车联网功能,而欧拉R1和宝骏E300在智能化方面都算是极富创新的两个。





其中新宝骏E300的车机集成在仪表屏幕中,支持手机APP车联网,支持远程车控、语音微信、手机投屏互动、OTA远程升级等均可实现,但是少了一块屏幕而且需要配合手机操作,用起来可能没那么方便倒是真的。

相比之下,我更喜欢欧拉R1的配置,丰富且实用。比如手机钥匙、远程控制车辆空调,突破传统车钥匙的局限,一部手机就能轻松控制车辆,特别适合现在的人拿部手机就能出门的习惯。




欧拉互联系统也是三款车型中最全面的智能车机系统,通过科大讯飞系统,非常精准的语音系统。女神版还拥有FOTA 在线升级功能,整体来说操作的简易度和便利性都要比宝骏E300要强。

选择一款纯电动汽车,最担心的其实都不是以上提到的外观、内饰、配置等等,而是续航,车开到半路突然停了,就问你尴尬不尴尬,再加上路上临时找一充电桩也未必是件容易的事,所以,能选择综合续航里程长的就尽量选择长的。

欧拉R1的351km续航里程我认为是更合理的,满电的情况下应该能开一周左右,而且基本高出了另外两款车型近50km的续航,开起来确实不会有分分钟没电的担忧。




微型车虽然车型小,方向盘指向轻盈,好操控,但驾驶体验会不会很差?在我还没有非常了解微型车的时候我也会有这样的疑问,但去年开过欧拉R1女神版之后我改变了这种想法,麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架,配合超长的轴距,无论是加速通过减速带,还是经过较大起伏的路面,舒适感还都是在的,不会感觉太颠簸。

跟很多“油改电”的车型不同,欧拉R1属于根正苗红的纯电汽车,有专属的ME平台,所以,无论在安全性、可靠性以及性能上都比较占优势。全车还采用了高达60%采用高强度钢、六安全气囊、博世ESP、动力电池包更达到IP67防护级别。




总结来说,在价位差不多的情况下,欧拉R1、奇瑞eQ1和新宝骏E300都是比较不错的选择,但在这三者之间选一款相对更优的,我更倾向于欧拉R1,因为相对而言,欧拉R1的优势更加全面。


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