Juke-R在N记粉丝心中刮过一股强劲的风，应该是春风，风掠过，他们的心里长满了草。即便知道Juke-R也许一辈子不可为，但Juke精神Nissan已经送到，领悟到的你发现自己早已深陷Juke毒中无路可退了，最毒莫过这种“上帝视角”的种草，Nissan完美玩转。
不管有没有Juke-R，车主太郎这种日产拥趸是一定会被Juke吸引的，从他上一台“GT-R化”的骐达座驾可以知道这一点。当时太郎将GT-R的座椅、方向盘、尾翼以及引擎盖通风孔等众多细节移植过来，让那台骐达变得很正点，还超有血统的样子，给人留下了十分深刻的印象。如今这台Juke成为太郎的新标示。
关于动力，我想有涡轮选项的情况下NA应该不是很有销路吧。很庆幸ESQ能有1.6T的动力选择，即骐达身上那台MR16DDT，只是调教略高，为200匹。太郎对动力做了轻微调整，HKS进气加上FGK中尾段排气以及ECUTEK电脑程序就是全部内容，涨幅是30多匹，令人满意。
争辩Juke是美是丑并无意义，Juke不会火，我更希望他不要火，任何肤浅的追捧对他而言都是一种轻薄。Juke能成就一群人特殊气质的生活，这群人也能赐予Juke最完美的一生，他们的相遇是世界上最独一无二的互相选择。
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