10万块钱能买到什么样的车？超跑GK5还是慢吞吞的polo？又或者买辆神车宝骏730？这些甚是出名的车好像并不能满足一些“传统”家庭对于一辆家用轿车的需求：三厢，空间大，看着有面子，最好配置高。这么看来，能满足这些条件的还得看看自主品牌。
车长4695mm，轿车，顶配到11万5千8，配置高且实用。这就是传祺对于传统家庭需求定制的产品了。传祺GA4，售价7.38万-11.58万，发动机有1.5自吸和1.3涡轮增压。这回我手里这辆，是11.58万的顶配，官方称其为“200T 自动尊贵版”
我说这车“悲喜交加”的原因有很多，而这些或悲或喜的点，甚至成为了现在自主品牌的代表。详细的东西，咱们慢慢往下看。

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后面可说的不多，大灯点亮状态下，示宽灯为LED灯带，显示效果非常细腻，好评！晚上看确实挺漂亮的。其它光源均为卤素。后备箱按键在右侧尾灯靠中部的位置，需要适应。按键很好按，但后备箱有一定几率无法弹到足够的高度，不算太明显的瑕疵。倒车指示部分为1个摄像头+三颗雷达，倒车技术不好的还得多瞅着点儿，摄像头是看不到车身的，因此车尾的准确位置需要稍微判断一下，别贴那么近。3颗雷达盲区有点儿大，几率性看不见东西，或者说雷达声音响的有点儿晚。这是标定问题了。

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GA4的顶配配置绝对够高，三自动配齐了，还加上一个自动防眩目后视镜，好评。前排座椅加热三挡可调，并且还有个自动开启加热的功能，大夏天的，没试出来，但心意好评。电子手刹和autohold一样不差。带离子发生器和pm2.5过滤的单温区自动空调，贼凉，开25℃，二挡风（一共7档），降温也很快。还顺手配了后排出风口，也不错，更好的是还给了后视镜电加热，这真没毛病挑了。360度影像，可以通过按键单独开启。因为畸变控制的不错，还可以4个方向手动切换主要摄像头，并且设置的不错，距离都挺实际，可用性很高。清晰度别有什么奢求，白天都糊，但依旧可用。顶配车型还在档把前方的储物格里装了一个qi标准的无线充电器，很好用，感应范围大，充电速度不太慢，往外稍微挪一点也不挡导航，给绝对的好评。中控全软质包裹，仪表盘中间彩屏，中控中间是8寸触摸屏带carlife，还是GPS+北斗的双星定位导航。胎压监测可以显示4轮的胎压和温度。配置足够高了。

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开起来不错，低速有些小问题，希望后续可以有变速箱程序的升级。不是硬件问题，是标定。

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总体是好车，细节需注意。对于一辆10万元级别来说的自主品牌车来说，要啥自行车啊……自己多收拾收拾，厂商再后期给软件升个级，就算可以了。