每个地区都有属于自己的消费标准，扩大到国家上也有这样的表现。在国内有两种车是出于消费链底层的，无论属于什么品牌，无论是多高的价位，一说是两厢或者是柴油车，国内大部分消费者都表示鄙夷，所以说各家车企也渐渐取消了柴油版车型的存在。

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现在市场上能够找到的柴油车大部分都是越野，事实上柴油版本车型，除了噪音大一些，还是有不少好处的。它凭借强大的低扭和低油耗，获得了很多越野爱好者的支持。其中陆巡就是一个柴油版，同时拥有强悍越野能力的车型。那么，柴油版陆巡表现如何？刚入手柴油版陆巡4500的车主说出用车感受。

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车主表示，对柴油车有很大的情怀，之前已经有一辆柴油的大切诺基了，计划买4500也有一段时间。由于经常行驶在南疆的戈壁沙漠，所以自己的车型对于越野能力和可靠性有比较高的要求。这种车型从外观上来看，就有极高的天赋优势，比较高昂的车身能够提供一个很好的视觉展示，侧面的轮毂看起来很壮，但实际上它只有18寸，非常适合越野。

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由于是异地提车，车主在进行一些简单的装修，办理好拍照之后就上路回家了。4500这款车的排量不小，但是功率不大只有200，这就直接决定了它的车速不会很高。但是车主也表示，自己的要求也不是速度。650的扭矩才是最炫酷的，这已经是一个比较高的数据了，具体又是主要体现在超车和提速上。回家有高速，车主也进行过尝试，果然是名不虚传，只要愿意给油，推背感还是很强烈的。

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至于配置，车主表示自己就认定了8气囊带KDSS装置和400米遥启的配置，其他的配置说什么也不买。不是说死心眼还是什么的，只是单纯的觉得8个相比2个，在被动安全性上还是要高很多。至于KDSS，玩越野的都知道它的强大，由于经常需要跑沙漠戈壁的路，路况很差，它能够应付很多极限情况，心里安慰还是不少的。

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400米遥控的配置，则是因为自家的车库离家里有近100米的距离，在平时天冷的时候能够提前进行预热，这是一个非常贴心和人性化的设计，还是很喜欢的。至于噪音问题，车主在提车的时候，就再次进行隔音处理，现在这个程度还是能够接受的，喜欢就要承受它的不美好。