老婆是一个内敛的人，平时不怎么喜欢拍照，不过今天是一个十分有意义的日子（老婆生日），我们打算拍一组照片作为纪念。她是一名舞蹈老师，在这个行业已经快十年了，我非常支持此她的工作，也为她兢兢业业的奉献精神感到敬佩..
”宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，这句话用在她们身上非常贴切，台上的一分钟可真抵得上台下十年功
其实我还是喜欢便装时的她，没有工作的打扰没有紧绷的训练强度，劳逸结合、张弛有度，生活可不就得是这样吗？
好了，进入正题！今天的主角是老婆，配角嘛，当然就是我们家的座驾--比亚迪唐DM
比亚迪全新一代唐DM是在18年上半年上市的，凭借新一代Dragon Face家族化设计语言迅速爆红，被誉为“最美中国车”！很庆幸能选择唐DM作为我的座驾，现在它到我家已经有一年半的时间，里程足足2W公里，该怎么来形容这辆车呢，“动静自如、宜商宜家”，我觉得这样的评价用在它身上是非常贴切的。
手握25万以上预算，大家可能很容易联想到豪华品牌，会忽略在这个价格区间还有一个重要的细分市场--插电混动汽车，我是偶然在一次试驾会上对它动了心。讲真，如果用电环境友好，城市有限购或者限行的痛楚，我认为选择插电混动就是一个不错的选择。
美术馆和图书馆是我们平时爱去的地方，我认为一定要多看书多看展，在这个物资高度发达但精神文化日渐萎缩的当下，我们应该保持独立的思维和丰富的外延。同样，一座城市“可读”，那才是真的“有内涵”！ 遗憾的是今天来得有点不巧，美术馆暂时闭馆了。
不打紧，只要有爱车相随美人为伴，去哪里都是美景。随遇而安，我向来很佛系！
LED头灯目光如炬，六边形中网气势恢弘，不得不叹服“龙脸”设计的精妙之处。艾格为比亚迪带来的我认为不止是一款设计，而是一个崭新的理念和时代，很大程度提升了比亚迪汽车的产品力。
看完正脸再看看侧颜。轮圈22英寸，265的胎肩很宽，抓地力强，稳稳当当的吸附在路面上。作为一辆百公里加速仅仅需要4.5S的车来说，有这样的“杀气”毫无违和感。
唐DM的车身比汉兰达都要大一些，说到底这始终是一辆家用SUV，家用依然是它的主要使用场景，宽大的车身能提供更宽敞的空间。让我开心的是它的外表线条流畅，时尚范儿和运动感结合得非常好，在自主汽车品牌里树立了很好的典范。
开始进入正题，老婆拿出了多年的舞蹈功底。我纯属外行，就当是凑热闹了！
平日里老婆不喜欢拍，今天也算是倾情奉献啦！
2W公里下来，我对唐DM的操控非常有信心，不用上高架就是在城市里开就能感受出来，它的转向灵敏并且底盘响应快，时速60公里过弯也是信心满满。方向盘有点大，好在手感细腻，很好掌握它的力度和准确性。
主副驾驶座的电动调节贼方便，伸手就能直观的调节，不用在座椅边上盲操作，既准确又简便。主驾驶还有座椅记忆功能，可以设置3个不同的座椅姿态，不管是谁开车都能第一时间切换到自己喜欢的设置。这个设计，我要点个赞！
座椅首先是够宽，而且不硬，我感觉背部和靠背是完完整整的贴在一起，整个人是很放松的状态。还有一个优点那就是包裹很实，SUV一般来说重心比较高，容易出现摇晃，不过唐DM的座椅把你紧紧的包裹住，一定程度上抑制了这种摇晃还有就是降低了在弯道中的离心力。每天上下班都要开车，一款舒适的座椅我认为必不可少！
舒坦的在车里看视频，看看都觉得是一种享受。
我的能耗没具体算过，简单的用电费+油费除以里程，算下来一公里的开支大概在3毛钱左右。对比一下同级别的昂科威和锐界，他们的普遍在6毛，用车费用几乎翻番了。
可能大家有点好奇了，这个区域是什么呢？大家不妨来猜一猜！
动力谁开谁知道，三擎四驱可以让你从头推背到底，如果喜欢激烈驾驶当然就要选择HEV+SPORT模式了，建议保持满电出门，这样可以充分享受到混合动力的真正实力。电门不能用轻来形容，因为它不仅仅是轻，关键是想要的加速度很容易就爆发出来，并且受到踏板深度的影响动力输出十分线性。一个字：秒！四个字：妙不可言！
在车上用电那是随手可来。
“最终中国车”是我的唐DM，“最美舞者”是我老婆，既然人生得此，夫复何求？！
[本帖最后由偏不鼓掌雁 于 2020-05-26 15:28 修改
帖子所属分类： 车友随手拍请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
