现在物流的生意利润越来越透明，利润也越来越薄了，家里的老车开了多年毛病也多了起来，隔段时间就要修一修，这次看到五菱荣光EV上市干脆直接换了一辆，电动的成本毕竟要低上不少。
我这台是续航300公里的封窗版，落地不到十万，还是比较经济的。这车优点是空间，是真的大，差不多和五菱荣光的燃油加长版一样长，轴距有3050毫米，承载空间5000L以上，我是比较看重空间的，有时候差个一星半点的跑两趟真是亏得不行。
小区里有充电桩，充电很方便，而且这车充电也很快，快充的话睡个午觉差不多就能充满了。这车的电池也经过比较严格的测试，防水能力也很优秀，我们这种日常的使用完全不用担心安全的问题，可靠安心。
电动货车瑞驰新能源EC31也是不错的，这车的好处是货厢和驾驶室分离的，如果载味道很大的货的话这车就很合适了，但是相对的这辆车载人的能力就很有限了，还是看个人的需求，我有时候还是需要载人的，机选了五菱荣光EV。
五菱荣光燃油版创造过销量奇迹的，希望电动版本的荣光EV表现同样出色吧，提车回来跑了几趟完全OK，动力足够，就是车速开不了太快，别的都很满意。
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