眼前这台第四代途胜也宣布正式公布了15.59万元至23.99万元的售价区间，加上再早之前发布的昂希诺，用实际产品让很多说韩系车完全没得玩的人闭上了嘴。相比目前在售的老款途胜在外观方面有着极大的变化，而这款车型的设计与前不久刚刚上市的菲斯塔一样依然来自于北京现代烟台设计中心，同样出自前宾利设计师Simon Loasby之手。

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关于外观这件事儿本就是一个人一个看法，所以对于一台车的外观设计我一般不愿意给出这台车外观漂亮这种夸赞性的描述。只谈设计亮点，究竟美丑与否您自己判断。Simon Loasby先生认为同品牌车型的设计是需要让每个车型设计都独一无二却彼此和谐统一，而不是像“俄罗斯套娃”般雷同。在保持家族基因设计的同时，根据不同车型的功能划分和使用定位重新定义车型的设计思路。

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第四代途胜以Sensuous Sportiness设计语言为基础，通过比例、结构、造型及技术四个关键词，以自然的视觉效果体现SUV的动感姿态。用平直、有力的线条和轮廓，传递坚固、强韧的视觉效果。

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贯穿式LED尾灯可以说是目前非常流行的尾灯设计了，奥迪、保时捷等大牌厂商也同样在采用这种设计语言，此前发布的菲斯塔同样也采用了贯穿式尾灯设计，所以这样的设计出现在新途胜上并不足为奇。

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第四代途胜的内饰部分采用了铠甲式设计风格与外观直线条的硬朗形成呼应。10.25英寸悬浮式中控大屏在同级别当中属于十分抢眼的尺寸。7英寸的液晶仪表盘让途胜的内饰在科技感营造方面同样不输对手。

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动力方面第四代途胜全系均搭载了1.6T发动机+7速双离合变速箱这套动力总成。最大功率130KW，最大扭矩265N·m，从调校上来说相比菲斯塔上的那台1.6T发动机动力稍弱一些。

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四代途胜的发布对于北京现代在SUV产品矩阵的布局中起到至关重要的角色，从车身尺寸来说直接对标紧凑级SUV，也同时肩负起进攻低配中级SUV的使命。究竟它在市场上的表现如何，让我们拭目以待吧。