宝来的近远光都是卤素灯的，而且没有透镜也不怎么聚光。平时在市区开还是够用的，但是我总感觉上高速时没那么顺心，心里有点不踏实，何况由于疫情的影响，单位也不景气，闲来无事下班后都会跑滴滴来挣钱，夜间行车时间一长就发现卤素灯的亮度很暗，不光影响视线，而且容易驾驶疲劳，影响行车的安全，想了想还是花点钱改一下心安，而且既然有这个想法了，早晚都要改，早行动早享受，所以决定更换光源。
为了改个车灯，我也是做了充分的市场了解，首先看的是安装透镜，即在原车近光位加装双光透镜，用来提高原车的照明亮度，达到2近光4远光的车灯效果，比起原车的亮度可以提高数倍，但缺点就是需要拆灯，然后改动线路，因为是后期改动，所以会有一定的风险，于是选择了更换带有双光透镜的大灯总成，一是不需要改动内部线路，就可以拥有带有双光透镜的大灯。二是添加了日间行车灯功能，在满足漂亮外观的同时，又兼顾亮度的提升，使整车提高一个档次！在对比了许多家后，终于选到了这一款自己喜欢的总成。
由于疫情影响，最近单位的事务也是了了无几，所以一大早就来到了店里，正好师傅也有时间，立马开始施工。
换灯需要拆卸前杠，首先开火把方向左右打到底以便于拆卸。
接下来拧下螺丝，把前挡板和前杠取下，就可以取出原车灯了。
取下的原车大灯，勤勤励励的陪伴我度过了每一个黑夜，要换掉心里还是很不舍。
新大灯撕去保护膜，调整好角度放入车内中，支持调节灯光高低左右，而且不影响原车的功能。
同品牌的安定器：快起，高亮，专用，用线束固定在大灯后方。
之所有选择这款大灯，很重要的原因就是直接和原车接口对插，不需要改动线路，完全放心。
最后点亮测试一下启动和亮度，确实无误后就可以装前杠了。
看一下和原车灯的对比，改变的不止是光源，增添了双光透镜还有日行灯功能。
检测完毕，最后一步装好前杠盖上引擎盖，就可以上路了。
按原车灯开模设计，保持一致，接缝处没有缝隙，不用担心漏水等现象。
十五颗LED日行灯环绕周围，泪眼设计，外观动感。
同样的高配黄光转向，开启近光后有透镜的加持亮度提升明显。
双光透镜再加上独立的辅助远光。由于是四个远光，夜间行车的照射范围更大了。
换完以后感觉整个车都变蓝，高端大气上档次，灯光的亮度也很亮，照射距离也很远。
还是那句话，早升级早享受，在长夜漫漫的路途上，行车安全性大大的提升，从此让爱车的黑夜亮如白昼。为了自己和家人的安全，务必选择合理的大灯总成，选择大品牌更加值得信赖。
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