其实我对新马3也已经关注很久了，借着买车的旗号去过不少4S店试驾体验，确实给我留下了很好的印象，因为昂克赛拉我就开过很久，新马3在它的基础上确实提升了不止一星半点，除了动力总成变化很小之外，剩下的基本上没有任何共通之处，短板得到了补齐。
全新的魂动红，乍一看还是那么的耀眼，但是仔细观察，色彩的丰度和层次感确实提升了很多，更加通透，更加多变，配上全新的设计语言，这样的红色更加激进。LED大灯带来的好处就是车灯能够变小，显得更加凶悍，LED日间行车灯有点宝马原来天使眼的感觉，配上微微发光的眉毛，非常凶悍。前45度看去，发动机盖上加平滑修长，有点性能车的感觉，或者是后驱六缸机的质感，车头上总能给人一种特殊的感觉，这个车好厉害。
18寸的轮圈，在同级别中依然是傲视群雄的存在，轮圈辉度比较高，质感不错，多辐轮圈的设计在跑起来的时候很有质感，就是45的扁平比确实要小心驾驶，经常检查下鼓包。车尾的造型变得非常的简洁，线条层次感分明，而且最重要的就是双边单出的排气！！！
抓紧上完牌子，然后再把隔热膜贴上（店里赠送的我没要，自己上某宝货比三家后选择的美基），全搞定之后整体效果相比没贴之前是蛮好看的，网上买的相比线下贴真的实惠不止一点点啊，关键问题还是终身质保服务，用手机拍摄几张给大家一同欣赏一下吧
方向盘的改变巨大，造型上甚至不输宝马的丁字裤，按键质感也向法系看齐，非常精致，盘符不大，但是很粗壮，握感确实没得说。
中间这个造型圆圆的，有种厚重感，摸上去也绵绵的。
仪表盘焕然一新，虽然没有全液晶仪表盘看上去那么花哨，但是档次感还是很不错的。
多媒体按键，还有语音识别，按键紧致，银色的装饰敲到好处。
定速巡航控制区，其实在这后面还有换挡拨片，运动感立马提升。
中间一块的液晶仪表盘，其实算一半液晶，还有一圈银色的两条。显示效果很细腻，信息也很丰富。
这块造型科幻的显示屏直接拉高了内饰高档次感，很有未来风格，虽说变成了不可触摸的设置，但说实话，马自达档把后的多媒体控制区上存在，完全可以完美的取代触屏，甚至超越触屏。
双区自动空调，按键的风格很法系，是那种按压的方式，很有感觉。下面一排空了几个位置，我猜是座椅加热的通风，国外是有的吧。。。。。。。。
前排座椅电动调节的电动记忆非常不错。
发动机其实没有什么惊喜，官方说有优化，实际上我开不出来，还是原来的配方，还是熟悉的味道。
[本帖最后由13535124202 于 2020-04-21 08:39 修改
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