今天给大家带来了一位“重磅选手”凯迪拉克～全新凯雷德，由于在国内还没有上市，各大网站都没有在国内的体验和试驾。不知道我算不算在国内第一个“尝鲜”的……大家放心这并非广告贴，是我用个人关系找到的唯一一辆可以体验的车，废话不多说了，上正文吧！
最近的很长一段时间里在闲暇之余看美剧仿佛已经成为了一种习惯，或者说是娱乐的一部分。想必很多朋友也跟我一样，是典型美剧的追随者。然而一部名叫《芝加哥警署》的美剧却让我近期的睡眠时间大大减少。除了内容和剧情之外，出于工作和兴趣的原因更多的关注点自然就放在了汽车上。
我曾经固执的认为，像凯雷德这种身形庞大的全尺寸SUV只有美国人会对它有情怀。但当新凯雷德就停在我眼前的时候，在那一瞬间我故作镇定的表情已经发生了变化。嘴角上扬、瞳孔放大、肾上腺素快速并且大量的分泌至大脑...........这种感觉就好像是古玩爱好者看到了心仪的宝贝一样，那种想去近距离一探究竟的心情已经完全无法掩饰。
5180×2044×1889mm的车身尺寸，硬朗的车身线条和彪悍的外形让人看到它第一眼就敬畏三分，2946mm的轴距让车身侧面看上去非常像一艘陆地豪华游艇。
与品牌LOGO形状相同犹如盾牌造型的进气格栅占据了车头大部分面积，镀铬材质的运用让其豪华感倍增，然而全新设计的LOGO也让品牌认知度得到了进一步提升。
在光线较暗且对向无车的情况下车辆会自动采用远光照明方式来提高能见度，如发现对向有车辆接近时会快速切换为近光照明来提高会车和行车安全性。
大尺寸镀铬轮圈显然是美国人的最爱，不可否认的是对于这种全尺寸SUV来说，轮圈是体现感官效果和运动性最好的配置。而新凯雷德上装配的轮圈达到了22英寸，并且装配了285/45/R22 110H的普利司通四季轮胎。
大尺寸镀铬轮圈显然是美国人的最爱，不可否认的是对于这种全尺寸SUV来说，轮圈是体现感官效果和运动性最好的配置。而新凯雷德上装配的轮圈达到了22英寸，并且装配了285/45/R22 110H的普利司通四季轮胎。
在水杯架的后方是硕大的中央扶手，在中央扶手的上方有一个非常实用的手机无线充电功能，并且在底部装配有防滑橡胶，防止手机在颠簸时滑动。
将第二、三排座椅全部放倒后，可以形成一个深度约2060mm几乎纯平的后备箱空间，并且后备箱的开口非常大，在需要装载一些大件物品时丝毫不费吹灰之力。
作为一款车重超过2吨的大块头，动力当然是大家较为关心的重点。新款凯雷德搭载了一台6.2升V8自然吸气发动机。最大功率313kw，最大扭矩623N.m，并配备了缸内直喷和可变气门技术。
凯雷德作为凯迪拉克旗下的SUV旗舰车型，新一代车型推出后必然技惊四座。无论是霸气的外形、豪华的内饰氛围还是较强的通过性都毋庸置疑，这也是被美国政府重要部门采用的原因。在如今很多品牌都陆续降低排量采用涡轮增压引擎的年代，凯雷德依然坚持大排量自然吸气发动机是有道理的。在按下启动按钮的一瞬间，那充满力量感的浑厚声浪让它不怒自威。那游艇般的豪华感和高高在上的驾驶坐姿充分体现出高贵的身价和王者风范。它不仅仅是一辆车，它象征了一个国家的文化、科技以及对车辆的诠释和理解，当所有特点集于一身后，使它拥有了可以桀骜不驯的资本。
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