周末，大学生爱死了周末，可以出去约电影，约烧烤，约垂钓，约夜店，约PAO==。趁着实习前最后几个礼拜，我终于借到了单反，跑到松雅湖，各种拍。第一次拍！第一次拍！第一次拍！效果欠佳，大家莫怪。
其次，高能预告：明后两天，我将会给大家再写一篇帖子，说说我家15汉兰达10000公里使用感受，新车我尽量写全面，给有需要及有兴趣及喜欢看的你们。
在这篇帖子里，跟大家说说说说自己对这台老凯美瑞的驾乘感受。
好了，先上图。
跑到马路对面，拉长焦拍的
先来策一下驾驶感：用两个字概括，那就是一个大大大写的无聊。真的开这车非常非常无聊。
方向盘虚位比较大，指向靠猜（模糊），方向盘低速略沉，比较容易出现抢盘子现象（液压助力）。油门初段特别贼尤其起步那一下，稍稍踩三分之一就冲出去了，然后就进入扭矩的盆！地！平！台！（之后再也没劲了）。所以开这个车，学会控好油门的前三分之一就够了，反正你多踩它也不走，除非你需要超车，你必须给一脚比太平洋还深的油门，它的4AT才会极不情愿的将一个档，然而你以为降档就有劲了？喝喝，你还是需要等转速。加速就别指望了，发动机叫得声嘶力竭，还是不能给驾驶者高潮的感受，百公里加速貌似超过12秒了？这个真记不清楚。话说回来，正经的，说它的动力，在市里开还是够的，它的4AT也能算是称职，60码以下超车都可以完成，更快一些那就复杂了。
说完了加速，指向，接下来该说底盘了。我表示，懵X啊！别说当时多么的懵，我现在还是很懵X。我真的找不出什么好说的，但是文章还是要写，我还是说说吧。悬架软，舒适足够，支撑聊胜于无，底盘略松散。好了，说完了。
刹车的脚感并没有很大参考价值，因为咱们的美女车主至今没有换过刹车片，7万多公里没换过刹车片。。。也是醉了。刹车踏板前五分之二都是虚的，再深踩才有明显制动力，整个脚感不算很线性，因为从轻微制动力到强力制动力的行程不长。但是也不突兀，适应了还是能轻松平稳刹车的。
隔音方面，风噪还是有些的，能感觉到是一部分从车身，一部分从车底传来。发动机噪音大不大，那就看你怎么对待油门了，你温柔，它安静。你暴力，它怒吼。胎噪不明显，关起窗户车内基本听不见。整体隔音一般，当然啦，不能用现在的眼光来看，放在当年（这一代凯美瑞上市的时候），也还算是比较出色的。
老板键，用的次数不会很多但是也算个实用配置。
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