关于本人：85后经济适用男一枚，体制内打工仔，干着日复一日年复一年枯燥乏味的职业生涯，怀着给生活找点乐的想法，把这小车领回了家。
关于购车，由于自幼苦练手动挡出身，开过普桑、狗夫、派力奥，对手动车型并没有很强的抵制情绪或者说相对来说很爱开手挡车，并且在帝都生活在五环圈，踩离合的左脚并未有过多抱怨，因此换掉了5档手动的1.8高四购入这辆福克斯ST。
购车时对比了很多车型：
高六GTI：EA888的机器和家里的另外一辆大众系基本没什么区别，驾驶感受——乏味……
宝马1系：1系确实是很好的车，无奈手动只有116，动力对比125略感失望被PASS；
嘉年华ST：当时第一批福特进口ST，JST曾经优惠到过13W的裸车价，纠结许久没有下定，最终拜倒在FST的强劲动力下。
日常驾驶感受：很多人纠结的手动挡抵触在我看来相对还好，自动补油功能在起步和堵车路段能提供很大的帮助。但在日常驾驶中，手动挡的换挡顿挫感和快感是自动挡车型无法给予的，0.9圈的转向设定除了在狭窄路段掉头带来不遍外，换来的是灵活的方向盘响应。总体来说开了这几年，3W公里我还没有腻，这车驾驶感受我给32个赞。
帝都最近风和日丽，找个周末出去溜溜弯，最爱的一个角度
外观篇：拍摄地点在G108国道沿线，这段是红井路，路况不错，风景优美。前脸确实像鲶鱼……大灯标配LED日行灯，大灯清洗装置。
侧面照，车头还是蛮圆润的
尾部包围+中出双排气
前轮轮胎更换的米其林PS3，刹车换的DBA盘+HAWK片脚感比原厂要线性，刹车力度强。
右后方ST红色徽标
天线是身份的象征，长福福克斯全系无此配置……
内饰篇：中控全景，配置方面：13款具备一键启动、座椅加热，缺少无钥匙进入、导航等配置，15款改款后增加了但减配了座椅加热，对于北方的朋友来说属于减量不减价。另外在4S跟长福福克斯对比了一下底盘，发现很多车身结构件都还是进口货好，用料明显实惠很多悬挂等等都要比国产件结实、粗壮些。
正副驾驶座装饰条，有灯光点亮
舒适性方面：先说说缺点，就是颠……基本过个坑坑坎坎后排直接摇起来，隔音方面也是略渣，120以上风燥略大。优点就是，给原厂RECARO前排座椅点赞，包裹性强，驾驶感觉舒适。头部靠枕是韩老师推荐同款，的确很舒适。
性能方面：最爱手动挡，6速手动，原厂动力已能满足日常各类需要，本人也没有下赛道的需求，各种市区道路行走基本能够游刃有余。
油耗方面：平时驾驶习惯并不是很暴躁，且经常游走于五环周边，路况还好，现在3W多公里，平均时速31KM/H、平均油耗10.2L/100KM，对于2.0T的发动机来说还是不错的。
在返程图中看到了远处的雪山，感觉来到了西藏。
总体感受：开了这些年，依旧视小白为真爱，并没有之前开其他车时很强烈的换车欲望，对于一辆平民小钢炮来说是个不错的选择，如果在往上一档选同类车可能会考虑A45或福克斯RS了。日常使用过程中目前未出现故障，属于皮实耐用性，相比周边开BMW的朋友们经常性的进出修理厂来说我还是很欣慰的……
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