买这个车之前我一直都是摩托车的忠实爱好者，家里人多了之后，摩托车就变成只有我一个人的时候偶尔骑了，我现在差不多就是个司机的身份。司机好像不准确，至少不用操那么多心，每个月还可以领工资，我应该是管家+司机+保姆，像我这样的男人应该也不多吧，我媳妇是那种心大到能把自己都丢了的人，我可不敢把孩子的事交给她打理。
一家人应该注定互补，我比较细心也爱操心，家里大事小事都要过问，什么事交给她我都不放心，可能是因为这样，时间久了她也慢慢不管家里的事，现在就更放飞自我了，每天跟个小孩子一样无忧无虑，看着也很年轻，明明我还比她小2岁，人家看起来跟小姑娘似的。
跑题了，继续说回我的车，美系血统的外观是最爱，操控感到位，油耗8点多，在可接受的范围。虽然车身不重，但是很稳，过弯表现出彩，SUV还是比轿车好用，什么烂路都能走，适应性强，不娇贵。
选车就是要实用，所以会考虑实用性多一点，基本代步，通勤、游玩都是这辆车，所以要能适合多种路况，我比较喜欢田园生活，有空时就出城去钓鱼，野炊之类，这样车子的底盘肯定不能低，不然很多路况都搞不定就尴尬了。
美系肌肉车的感觉，大灯很立体，后尾有小尾翼，车顶有行李架，很适合经常出门，行李多，或者家里人口多，看起来也带感。乘坐舒适性还行，座椅包裹性不错，干净又上档次，不满意的是减震有点硬，过度不够顺畅，总感觉中间间隔了一下，整体下来不太舒服。其它的都满意，毕竟是自己选的车，如果不满意也不会买它了。咱也知道，人无完人，更不会有完美的车，什么奔驰、宝马都各有各的优缺点，法拉利看着很带感，开着不也不舒服吗，所以能满足日常使用帮咱解决问题比什么都强。
如你们所想，我这种性格的人选东西比较细致，从品牌、价格、性能、口碑，甚至一些专业的参数我都会研究研究再下手。我是16年买的车，3年过点，马上12万公里，准备换刹车盘，刹车片已经换过一次了，之前换的刹车片不太耐用，这次肯定不会选它了。先说我之前换的那个刹车片吧，我选的东西大多都不会有问题，当初其实也就看在牌子大，肯定不会太差，但这次之后就长记性了，不能一味的相信大牌。
那就开始了我的一系列调查，我老婆总说我就买个东西，随便看看差不多就行了，有这些时间你干什么不好，她性格就是火急火燎，也正常川妹子嘛，不火辣才怪。她觉得我做这些是浪费时间，其实我乐在其中，经常有人看到我家用的东西让我给推荐，这不就是我的成就吗，做自己喜欢又擅长的事，我一点儿也不觉得浪费时间。今天分享我选的刹车盘，我自己已经用了近半年，也推荐了几个朋友，都反馈不错，才能分享出来，不然万一不好，怕你们不会嘴下留情啊。
我有个选产品的万能公式可以分享给大家，销量+口碑+价格+需求，我基本上都是按照这个公式去选的。这次的刹车盘片，首先产品的销量要高，老客户回购要多，价格中等，耐磨耐用不能出太多的毛病。当然这是普遍要了解的还有一些细节，每种产品都不一样，以后有空分析。
这次研究刹车盘片发现一些平时不太注意的细节，首先适配车型这是最基础的大家也都知道，刹车盘片要吻合磨合，最好选择同一个牌子更贴合，也可以避免旧盘对新片造成的一些问题。
汽车原装的盘通常是实心盘的，这种盘通风散热都一般，很多新车为了节省成本也不会用好材质，只保证在质检范围，所以既然要换，肯定要找原厂升级，我还真的找到预期款——打孔划线盘，外观性能都符合我的要求。打孔划线有助于散热及排除粉尘，外表有涂层可以防止刹车盘生锈影响美观，我车原装的外面是金属材质，有段时间没用车，盘都是铁锈的颜色，太丑了。
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