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这几天体验了一下15款马自达CX5
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魂动设计理念的第一款量产车—CX-5

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中规中矩 少了7寸屏

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创驰蓝天发动机 2.0L 155马力 什么高压缩比什么节油这我也不专业 去问问百度就好 就是一句话 2.0够用 对动力有要求一定要上2.5阿特兹 别考虑CX-5

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通过几天的接触下来，CX-5全系在标准配置上给我的感觉是非常够用，没有太多花里胡哨的配置，而我们一些日常使用的配置如无钥匙启动，自动空调，前后驻车雷达，坡道辅助，侧气囊都具备。CX-5的驾驶感受也不同于同级别的舒适性取向的suv,悬挂韧性十足，对于车辆在转弯，并线时支撑也很到位。体验不好的是，转向手感太假，很轻指向还好，但是缺少阻尼感，电子助力干预太大。发动机噪音太大，不光是冷车启动时，还有在踩下油门提速时发动机舱传来的噪音会传递到车厢中，隔音不好。
CX-5是一个运动型取向的SUV，所以在考虑的同时一定要考虑自己实际的用车需求。虽然配置不高，但满足日常使用的需要。新款CX5九月中上市，外观改变较大，不过老款CX5在终端优惠具有很大吸引力，性价比颇高。