匠心之作——雷克萨斯 IS 300 F SPORT

雷克萨斯IS车友圈 发布于:2019-11-11 12:18:42 6

匠心,一个岛国很重视的词汇,一个岛国车企的高端品牌,同样也很重视这个词汇。对于细节的把控,从我认识“凌志”开始就一直保持到现在。很幸运的在IS迎来中期改款的时刻,好友购入一辆极具话题点的IS 300 F SPORT。那就借来做个测评,感受一下匠心与激进的融合。


雷克萨斯最近几年的外观设计真的很激进,很有攻击性。巨大的纺锤形进气格栅,尤其F SPORT的套件更是夸张。日间行车灯的造型也是极其锋利的设计。当然外观这东西,仁者见仁,智者见智,有的人很喜欢,有的人很抗拒,我属于前者,很喜欢这样富有攻击性的外观。(acc集成在大标之内)



隆起的腰线一直到车尾都不收敛下去,“肌肉感”爆棚。后备箱也直接设计成鸭尾的造型。不走寻常路的后尾灯造型,深的我心。虽然搭载的是2.0T的机子,但中期改款后换成IS 300,此300非彼300,大概也是雷克萨斯的工程师对于300的情怀吧!





匠心在内饰体现的淋漓尽致,触手可及的地方,不是真皮材质,就是软搪塑材料。恰到好处的红色缝线与红色桶型座椅,营造的运动感,的确强烈






搭载代号为8AR-FTS的2.0T发动机,提供歧管喷射和缸内直喷两种喷射方式,不仅能在阿特金森循环和奥托循环间切换,还能解决直喷导致的气门积碳现象,一举两得。最大功率245Ps,最大扭矩350N·m。与对手们相比,参数不够亮眼
变速箱搭配的是爱信八速手自一体变速箱。如果换装的八速手自一体变速箱,可能离完美就又近一点了




一个奥迪死粉不断的向雷克萨斯倒戈,可能是随着年纪的增长,越来越向往细腻而精致的东西,也慢慢喜欢上“匠心”二字。虽然IS 300 F SPORT离完美还差一点点,不过在现在满眼望去全是BBA的时代,追求一个小众,而不随大流,也是一种状态。


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