上汽大通EUNIQ5实际是原来EG50换名来的，今年7月份正式上市，补贴后售价区间为16.98万-21.38万元，续航里程可以达到350公里，今天上午在南京工厂正式下线。不过令人感到神奇的是，这款纯电动MPV里面居然搭载的是1.5T发动机，充电口盖打开里面是空的，没有任何插电接口，说句不好听的，简直是挂羊头卖狗肉吧。如果是当做汽油车卖的话，那G50的售价是8.68万-15.68万，纯电动版起价都16.98万了，起价翻一倍不说，比汽油车顶配价格都贵，这做法是又骗政府补贴又骗消费者，一举两得吗？

图片评论

上汽大通EUNIQ5的外观与燃油版基本差不多，采用了分体式前中网设计，但中网内部采用了点阵式设计，并且用蓝色点缀，下方包围也加入了蓝色装饰条，明显与燃油版车区分开

图片评论

EUNIQ5尺寸和燃油版完全一致，长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，尾部后备箱门也用了蓝色条进行点缀，尾灯的造型很有特点，搭配中间镀铬装饰条的连接，拉伸了横向的视觉效果

图片评论

图片评论

以上说的都没毛病，然并卵，这张是最重要的，据厂家官方公布的数据，上汽大通EUNIQ5用的是电池容量为52.5kWh的不知道什么电池，锂电池还是镍氢电池，厂家都没说，至少从官方的产品资料和配置表上都没有提及，电机最大功率为85kW，最大扭矩为250Nm，快充/慢充时间分别是45min/8.5h，这就有点让人搞不懂了，充电口盖打开是这个东西，难道不应该是7孔或者9孔的充电接口吗，这是什么鬼！！！

图片评论

图片评论

EUNIQ5用的其实是1.5T涡轮增压发动机，还是官方给出来的数据，这款发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，百公里综合油耗6.9L，这台车实际上是G50套了个纯电动车的壳，里面还是G50，但是价格比G50还贵，奉劝一句，要买这车是真傻。。。