作为驾龄十多年的老司机，我开过的车不在少数。从参加工作时买的第1台长安悦翔到现在这台CS75P，没有一台让我失望过，也把我培养成了一个忠实的长安车粉，每次遇到亲戚朋友面临选车纠结时我都要给他们首推长安。
说到这里，忍不住想要怀念下我的上一台座驾，逸动1.6L手动豪华版。从14年提车回家到现在，逸动勤勤恳恳地为我服务到退休，直到把它给置换时，我心里都充满了不舍！它的外观在当时的国产车里面属于鹤立鸡群，就算是放到现在也没有落伍的气息，车子质量非常平稳，小毛病什么的，不存在。只是车子年头多了，已经满足不了我现在的需求。
看中75P是去4S店保养时候遇见的，可以说的一见钟情了。后来就慢慢开始在之家关注它的消息。现在车子已经入手一周多了，大家一起看看！
俗话说人往高处走，车也要往旗舰买，所以咱直接就上了2.0T的顶配，澎湃的动力让我又找回了年轻的活力，现在来看一切都如愿！
19寸的轮毂非常霸气威武，轮毂样式的设计感也显得非常用心。
以前第一次在街上看到WEY的4排气就觉得很吸睛，长安在CS75P上也给安排上了，整体效果比WEY还要好，对得起2.0T的强劲动力，满意满意！实在搞不懂为啥坛子里总有人黑2.0T的动力，难道他们以前都是开飞机的？我开起来感觉动力完全够用，甚至超出预期，特别是在超车时候，没有超不了的车，只看我想还是不想罢了。油门踏板也非常线性，跟脚感很好，在车流中穿梭毫不费力气。
看看这么粗的液压撑杆就知道长安造车还是很舍得下成本的。
电动后尾门用起来便利性不错，特别是对于个子小的老婆来说省了不少事儿！如果再加上电动后备箱位置记忆的话那就更棒了。
接近4米车7的车长在安第斯灰的包裹下很有金属感，再搭配19寸大脚，有一种美系大排量豪车的质感。
运动方向盘是我的最爱，上圆下平，这上面的长安logo相互呼应，有一种向上腾飞的既视感。我平常能常用到的按键都集成在方向盘上面，方便又省心，用它来牵住这只2.0T的动力猛兽也很有信心。
360度倒车影像能观察到前后左右，清晰度很不错！无论是超车还是侧方位停车、倒车都可以尽可能减小事故发生。
游艇式电子挡杆看起大气，握着合手，习惯之后看别的车的换挡杆都觉得没我的高级。另外，爱信的8AT不愧是极品，档位之间好像毫无间隔，我开起来感觉动力非常连贯，就算是在时停时走的市区也没有不适的顿挫。
鲜艳的内饰就像久酿的红酒一样让人觉得有高级感，坐过我车的朋友几乎都要夸一夸CS75P的内饰。
手上的这台2.0T CS75P是我开过的排量最大、动力最强，也最让我满意的，动力输出迅速又稳定，平顺性只能用天衣无缝来形容，对我这个喜欢开车的人来说很能提升幸福感。再加上CS75P年轻时尚的颜值和充满豪华感的内饰，很难让我说不！买车前我也看过了1.5T的车型，虽然配置差距不大，动力也足够，不过我觉得在差价不大的情况下，直接上到顶配旗舰才不会留有遗憾！CS75P估计能成为我开的最久的一辆车，以它的性能、配置和质量开个十来年绝对不会落伍。
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