工作了好几年了也是摸爬滚打，自我评价还算可以，存下钱后第一件事就是考虑买车。约好闺蜜一起陪我看车，颜控的我当时看见H4时就觉得还算不错的，细致了解之后，小四的内在又打动了我，于是就收入囊中。
携爱车小4合照一张。
拥有新车后，平时上下班都会开车，贴心的我有时也会送送着急的同事，当然这里面也不乏男同事，听过男同事说的最多的话就是“你还会开车啊？要不我来替你来开？”
女司机难道就一定是马路杀手？不管别人怎么想，反正我是不服气的。你们觉得我会是个马路杀手，那我偏要成为一个老司机给你们看看！
陪我一路成长为老司机的伙伴当然要露个正脸。
虽然当初选择小四一部分原因是始于颜值，但是小四的实力也决不是盖的。
还记得一开始试驾的时候，因为对车子不是很熟悉，在过一个大弯的时候，速度没提前降下来，方向盘也打晚了，当时心里就咯噔了一下，毕竟根据以前开车的经验来说，这种重心比较高而且车身比较重的SUV车型，转向的反应会慢一些，没想到最后竟然还是顺利地过弯了。另外，虽然是急转，但是侧倾感还没有闺蜜家二十几万的某合资SUV明显，这点给我留下的印象也很不错，这一个试驾小插曲最后也成为了我选择小四的原因之一。
打开车门，准备上车，向各位展示一下女司机的实力所在。在此一提高温天气车的表面温度很高，一上车急着开空调，会造成里面内饰收缩，不是吓人的，有的挡风玻璃严重会收缩，出现裂痕。
对于女司机最重要的，当然是上车先照照镜子补个口红了。精致的女孩子再加上沉稳的内饰怎么不吸引人。
检查后视镜是不是在自己看着舒适还能观察车况和道路的角度，顺便再看看自己补得口红效果。小四的电动调节，一只手全部都控制，轻轻松松完成后视镜调节。
换挡，没有手动挡那么繁琐的操作，小四可以轻松上路了。
都弄清楚汽车内部之后其实很便利的，也避免大家说女司机不懂车。
小四黑色的主调，再搭配液晶屏下纯银色的金属控制按键，时尚低调的风格特别适合我。
小四的空间我还是很满意的，坐在后面侧着、躺着都可以，未来我的狗也不会太憋屈。
打开后备箱，后面的储物空间也充足，放了一个大的杂物箱还可以放下很多小东西。
小四油耗方面也很让我省心，平常都是在市区跑跑，偶尔跑跑高速带着闺蜜出去玩下，开到现在大概在8-9个，等成了老司机，慢慢来探索关于降低油耗的方法。
女孩子开起车认真的样子完全不会输给男同志，开着SUV的我也是酷酷的。
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